24 - E stación de
Úbeda - apartadero de Tres Fuentes en VTT BTT
Les
waypoints peuvent être visualisés directement
sur Le tracé du parcours sur la
carte Iberpix Fichier GPX en bas de page
Úbeda
- estación
de Tres
Fuentes 9,4 km Gare UTM : 30
S 467268 4205744 d'Úbeda ,Photo
Euroferroviarios l'ancienne ligne de chemin de fer Baeza-Utiel , Balsas
de Valdejaén-Valdehigueras bassins
d'évaporation des margines*. 30
S 466401
4205473 87,8
mètres du tunnel
N° 25 ,Photo
Euroferroviarios la
voie parvient à se
glisser facilement sous la J-3031, UTM : 30
S 466341 4205492 il
n'en va pas de même Photo
Euroferroviarios sortie UTM : 30
S 466320 4205511 A-401
la línea Baeza-Utiel Photo
Euroferroviarios réapparaît
de l'autre
côté de la route 30 S 466197
4205557 par
une large piste . murets de
soutènement , la chaussée carrossable
s'en va Arroyo
de
Valdejaén hangar
de la Comunidad de Regantes* "Arroyo Valldejaén".*Les
communautés d'irrigation sont des
sociétés espagnoles
de
droit public, héritées
des Romains et des Arabes, gérées par les
agriculteurs eux-même pour
une
organisation rationnelle et équitable de l'usage des eaux de
surface ou
souterraines. 30 S 465561
4205695 oliviers
prélude à une mer d'huile, Vía BU
s'engage dans une courte ligne droite affluent
de
l' Arroyo
de Valldejaén UTM : 30
S 465199 4205559 sur
le tunnel N° 24 , UTM : 30 S 465121 4205520 UTM : 30
S 465061 4205493 du Túnel Picón
de Fuentes UTM : 30
S 464948 4205438 tranchée murs de
soutènement . chaussée
carrossable par des véhicules hauts de plancher accueille
de nouveau la piste
abandonnée avant le souterrain.UTM : 30 S 464654 4205291 remblai à flanc
du Pájaro VerdeUTM : 30 S 464240 4204995 tranchée , antigua
línea de
ferrocarril Baeza-Utiel reprend son
indépendance pour
s'aventurerUTM : 30 S 464040 4204879 tunnel
N°
23 UTM : 30
S 463978 4204869 Túnel de los Frailes UTM : 30
S 463715 4204900 sortie de l'ouvrage
se fait face à la montagne franchie par le Camino de Pocico
desservant
la Casa Huerta de Santo Domingo. début de
virage
à gauche ouvre le panorama sur le Cerro Palma contourné
par la Voie . Vía
BU
à l'entrée Viaducto
9 UTM : 30
S 463279 4204866 parapet
rongé par les regrets de n'avoir pas vu passer de train. Le
viaduc à
dix arches Photo
Euroferroviarios en
surplomb de l'Arroyo
de Santo Domingo A
peine la Voie
a-t-elle quitté l'ouvrage qu'un autre UTM : 30 S 463128 4204693 Le Túnel de Gordal, N°
22 ,30
S 463044 4204492 finit
de parcourir ses 298,8 mètres dans une courbe UTM : 30
S 462923 4204216 et
dans le tunnel N°
21 UTM : 30
S 462868 4204154 La
Voie se risque, 67,6
petits mètres, sous la voûte
fendillée Túnel
de Cerro Palma UTM : 30
S 462813 4204107 ligne
droite sous le bleu d'un ciel que rien ne fissure. Túnel
de Gordal. UTM : 30 S 462755 4204061 murs de
soutènement en béton, Voie
progresse vers entrée UTM : 30
S 462357 4203826 du tunnel N° 20 . Túnel de Valdejas ,UTM : 30
S 462096 4203808 l'ancienne voie ferrée
suit un mur de pierre et s'engage dans une courbe à gauche au
cours de laquelle elle
saute l'Arroyo
de Berlanga UTM : 30
S 461688 4203702 A
la vue du flanc sud-est du Cerro Palma, la
Voie s'échappe discrètement à
la gauche d'un bouquet d'arbres UTM : 30 S 461525 4203413 entrée du tunnel
N° 19 .30
S 461466 4203285 du Túnel Cortijo de
Berlanga débouchent UTM : 30
S 461391 4203186 sur
une petite tranchée piste
aménagée UTM : 30 S 461292 4203116 La
tranchée,
ouverte
un instant sur une oliveraie, UTM : 30 S 461231 4203099 se
couvre bientôt d'un toit à
l'entrée
du tunnel N° 18 . 30
S 461184
4203083 ni
sur un matelas "Equipos
de dormir" en putréfaction dans un abri du
souterrain. voûte
fissurée,
du túnel 18
apparaît au grand jour à l'intersection de
la J-3040 et
d'une bretelle d'accès à la Vía BU. 30
S 460875
4203085 Les
deux voies à
se rejoindre 30 S 460801
4203082 pour
progresser ensemble vers le Camino de las Ventanas qu'elles
n'enjambent plus
sur le Pont N° 13. UTM : 30 S 460695 4203060 l'Arroyo
de la Dehesa de
la piste et
court se jeter, à l'entrée d'un
méandre, dans le Río Guadalquivir. A
l'entrée UTM : 30
S 460399 4202882 fissurée
du Túnel 17 , bonne
chaussée
qui courent sous les oliveraies du flanc sud-est du
petit sommet de Narro. A
la sortie du
Túnel de Loma del Narro ,UTM : 30
S 460135 4202696 la
Vía Baeza-Utiel
perd son toit puis
ses murs de soutènement puis
son orientation sud-ouest en virant 30 S 459783
4202436 à
droite afin
d'entrer sur Emprise
de ce
qui devrait être UTM : 30
S 459219 4202393 l' apartadero*
de Tres Fuentes .*
halte Bien
que parvenue au
sud de la ville de Baeza, la Vía BU ne
s'arrête
pas devant le terrain vague de cette gare fantôme, elle
poursuit en
direction de la Estación de Baeza-Begirar.
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fichier GPX du parcours Attention le fichier
correspond au tracé
de l'ancienne voie de chemin de fer. Certains tronçons non
praticables
conduisent à des détours conséquents.
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2014 |
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Antigua
línea de
ferrocarril "Baeza-Utiel"
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Attention le fichier
correspond au tracé
de l'ancienne voie de chemin de fer. Certains tronçons non
praticables
conduisent à des détours conséquents.
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