Ancienne voie ferrée
de Beaucaire au Martinet
16 - de la gare de Célas le Haut à
la gare de Saint-Julien-les-Fumades à
VTT
Évolution
du parcours depuis la gare de Beaucaire :
De la
gare de Célas le Haut à la gare de
Saint-Julien-les-Fumades : 9,2 km
Ouvrez le
tracé de cette
section de voie sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos des 18 juillet et 2020 les trains en
provenance de Beaucaire pouvaient s'embrancher à
droite et confluer avec la ligne de chemin de fer de l'ARM
"d'Alès à l'Ardoise". Sur un
tablier
métallique dressé
au-dessus de la route de
Bagnols , la ligne de
Beaucaire au Martinet poursuivait en face ,aujourd'hui par une
piste
d'évolution de camions-école. vers
un double pont ligne de
l'ARM 31
T 593960 4887785 puis le "chemin de la
Gare" . 31
T 593943 4887793 une
allée , aujourd'hui privatisée,gare de
Célas-le-Haut .gare de
Célas le Haut 31
T 593848 4887857 à
8 h 25. Jusqu'en 1940, date
de fermeture de la section de ligne de Célas à
Saint-Julien-des-Fumades, les convois quai
à marchandises et
s'éloignaient en courbe
vers la droite. voie
déferrée , d'accès
interdit, les dépôts aussi sont...interdits. courbure
aqueduc
voûté, bricolé. 31
T 593732 4888121 ex-plate-forme
ferroviaire tranchée . 31
T 593744 4888222
ligne de chemin de
fer de Beaucaire au Martinet croisait une ligne industrielle* reliant Salindres à
la gare de Célas-Servas. Cette ligne apparaît
sur une carte de 1888 .
Ni
la carte de 1888, ni les photos aériennes de 1944 ne
permettent de connaître la nature du croisement.
*Ligne
industrielle de Salindres à Célas : autorisation
de
construction en 1877, début des travaux en 1883 à
partir
de la gare ARM de Célas. Faillite de la
société en
1889 . La
proche tranchée inondée
peut laisser penser à un passage de la ligne industrielle sous
un pont-rail
- porté sur l'IGN de 1950 - qui,
s'il a existé, n'a laissé aucune trace
évidente.
arche passage
supérieur 31
T 593753 4888294 chemin
de service .tranchée ,sur la voie
déferrée à
l'arrière d'un mobil-home . plate-forme
désaffectée quitte le territoire
communale de Mons pour celui de Servas 31
T 593779 4888474 culée 31
T 593779 4888490 ponceau ,
qui, devant tant d'ingratitude, a rendu son tablier. chemin ,voie arrive d'abord en vue tablier 31
T 593820 4888687 métallique, vidéo dépouillé, ex-pont-rail du chemin de la Liquière . Les eaux de l'Aubarous , ancien vallat de Cativat , s'écoulent,
à l'occasion, au travers d'une
culée de l'ouvrage, dans un aqueduc voûté . tablier
aéré, la ligne de chemin
de fer a
laissé une faible trace chemin de service
parsemé de ballast.
voie délaissée
par les trains, se rend à nouveau utile alors
chemin se
dédouble à droite dans une version encore plus
agricole que la sienne.ex-plate-forme n'en
disparaît pas pour autant ;tranchée .voie
déferrée finit par ne
plus supporter plus la rivalité 31
T 594246 4889199 épaisse
végétation heureusement sensible à la "débroussailleuse de poche".fourrés, le randonneur distrait ex-pont-rail . 31
T 594335 4889288 culées
esseulées encadrent encore un chemin d'exploitation
doublé d'une draille.remblai ruine 31
T 594406 4889341 aqueduc 31
T 594404 4889373 fossé .remblai en bordure de la culée
d'un ex-pont-rail métallique 31
T 594427 4889400 privé de
tablier. L'ouvrage
ouvrait le remblai à la traverséed'un chemin d'exploitation
aujourd'hui ignoré des cartes et cadastres mais pas de la
végétation. voie
déferrée ce chemin
d'exploitation , 31
T 594447 4889439 ballast clôture Claud du Mas Nouvel .valat
de Gourgnès dalot
en pierre. 31
T 594453 4889820 du Claud du Mas
Nouvel, voie
déferrée , de son côté, gauche,s'enfonce dans une tranchée tranchée ancienne
plate-forme ferroviaire arche passage
supérieur 31
T 594309 4890011 du "chemin de Salindres
à Navacelles ". Aujourd'hui, un "chemin de la Voie Vieille "
profite aussi de l'ouvrage. voie
déferrée tranchée .ancienne
plate-forme ferroviaire enclos ,en contrebas
du chemin de la Voie Vieille ;panneaux
photovoltaïques ,voie déferrée remblai galerie
maçonnée et
voûtée 31
T 594122 4890392 chemin "de la Voie Vieille ". vieille voie
de la ligne de Beaucaire au Martinet, elle,droit le
fourré résidences maisonnette de
garde-barrière PN 13 à la
croisée de la route de Servas. 31
T 594123 4890925 voie
déferrée s'enferme
derrière les grillages de terrains privésponceau 31
T 594082 4891205 plate-forme
désaffectée
réapparaît, elle se posetablier
vermoulu pont-rail 31
T 594061 4891310 disposé
au-dessus d'un passage cadastre
a entendu parler mais ignore la fonction.résidus de ballast ,voie
déferrée terrain
pentu à la suite du comblement d'une
tranchéequi amenait les
trains à croiser le chemin de Cauvas , non pas comme
aujourd'hui à niveau, 31
T 593958 4891509 pont-route .traverses ponceau ,
débarrassétablier , 31
T 593753 4891775 voie ferrée
coupait à niveau l'ancien tracé sinueux de la route de
Séverac, à l'emplacement actuel de l'embranchement du chemin du
Devès . 31
T 593771 4892070 route de
Séverac a
repris à peu près son emprise d'avant la
construction du
chemin de fer. Elle apparaît sur les cartes sous
l'appellation :
"rue du Malpas".
En face , 31
T 593775 4892092 un remblai supporte la voie sur 81 mètres 31
T 593787 4892176 fossé maître.propriété
privée portail, 31
T 593788 4892305 route des Fumades .territoire
communal de Rousson ,ex-plate-forme
ferroviaire chemin. tablier métallique ,tranchée , mais pas de la courbe
qui s'y dessine,galerie
maçonnée et
voûtée 31
T 593703 4892744 pont-rail
aménagé sous un haut remblaivalat
de la Tinette garde-corps d'un autre
pont-rail enjambant, lui, 31
T 593859 4892796 garde-corps peut en cacher un autre. Non loin, un second
pont-rail sautille le même sentierligne de chemin de fer
différente. 31
T 593859 4892797 ligne de
Beaucaire au Martinet d' Alès
à Bessèges d' Alès au Teil C'est ainsi que les
voie s ferrée déferrée
sautent ensemble
ruisseau de la Rouvière sur
l'arche d'un ponceau maçonné 31
T 593859 4892797
au nord-est.S ifflet
annonce l'imminente
croisée 31
T 593858 4892797 de la "voie communale N° 201 de
Brissac au Mas de Chabert " maisonnette
de garde-barrière ,aujourd'hui
démolie. remblai ravin du Mas de Barjac 31
T 593859 4892797 galerie
maçonnée ,courbe ,passage
supérieur tranchée .Mas
Neuf, tranchée . 31
T 593858 4892797 rails ,passage supérieur suivantchemin du Mas Cané au Mas Neuf ". 31
T 594727 4893710 ligne d'Alès à
Bessèges " a été ouverte le premier
décembre 1857cette section de la
"ligne de Beaucaire au Martinet" ne l'a été que
le 25 septembre 1883 ; 26 ans plus tard.la
plate-forme ,tranchée s,valat
de la Bécarrasse - aérien s,
disposaient d'un gabarit assez large pour accueillir les deux
lignes ?La ligne d'Alès à Bessèges avait tout
simplement été construite pour fonctionner sur
deux sens de circulation indépendants sans que la seconde voie n'ait été posée. passage supérieur 31
T 594930 4894421 chemin
reliant une ferme aux terres
situées à l'ouest tranchée .tranchée contre-rive, muret de pierre, voies dalot bien visible 31
T 594973 4894568 tranchée, ponceau se cachedans la
végétation . passage
supérieur , semblable aux
précédents, 31
T 595080 4894933 route
de dessertedes mas Roudil,
Clauzel et Félix. fond de
la tranchée , l'ancienne voie de Beaucaire au
Martinetchemin cabane
de voie mal-en-point.ponceau
voûté . 31
T 595147 4895135 tranchée 31
T 595185 4895309 le passage
supérieur d'un chemin agricole. chemin de service 31
T 595229 4895591 voûte galerie pont-rail maçonné .rails ,arches viaduc Saint-Julien-de-Cassagnas .voie déferrée rivière 31
T 595253 4895758 frontière entre les communes de Rousson
et de Saint-Julien-de-Cassagnas.ligne
d'Alès à Bessèges à gauche photo : gareauxgares 31
T 595277 4895926 de la gare de Saint-Julien-de-Cassagnas à 8 h 42. La gare de Saint-Julien-de-Cassagnas disposait de deux séries de quais : un rectiligne, pour les lignes de Bessèges et du Teil 31
T 595257 4896049 en courbe, pour la ligne du Martinet.Côté cour , le bâtiment voyageur donne sur l'allée de la Gare.gare de Saint-Julien-les-Fumades à 8 h 52 en direction de la gare des Mages.
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