37 - de la gare de
Cournonterral-Coulazou à la
gare de Pignan-Murviel Intérêt
Local de l'Hérault de Béziers-Nord à
Montpellier-Chaptal
Évolution
du parcours depuis les gares de Saint-Chinian et d'Agde De la gare de
Cournonterral-Coulazou
à la gare de Pignan-Murviel : 5,1 km Ouvrez le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos des 26 août 2016 et 19 mai 2020 rond-point
31
T 557423 4822784 l'emprise gare temps, bâtiment
voyageur 31
T 557507 4822948 halle aux
marchandises privatisés ,barricadés .Les
convois
poursuivaient avenue Jean
Jaurès .Cournonterral
comptait deux gares : la gare du Midi sur la ligne
"Prés d'Arènes - Sète" et
Cournonterral-Coulazou
sur la ligne de Béziers-Nord à
Montpellier-Chaptal. Ce
n'est qu'après avoir coupé
la route de
la Taillade
en son point de jonction avec la rue Aimé
Tréboulon 31
T 557545 4823026 emprise de
la station. L'avenue Jean
Jaurès , confortablement installée
sur
l'emprise ferroviaire, coupe
quelques rues en impasse
qui desservent les résidences d'un quartier
élevé en pleine terre depuis l'époque
du "petit"
train . tablier ponceau
maçonné, 31
T 557647 4823222
arqué au-dessus passage d'eau .croisaient
à niveau "l'ancien chemin de Vendemian à
Cournonterral ", actuel chemin de Triviale . 31
T 557664 4823258 remblai
rectiligneprécèdent
les cent mètres tout aussi droits tablier
d'un viaduc
à cinq arches
dont les garde-corps d'origine,
parsemés
de petits refuge s, 31
T 557744 4823406 train
enjambait làCoulazou, un
ruisseau qui
prend sa source à La Font d'Ombras sur la commune de la
BoissièreCournonterral
quand il ne s'invite pas dans la ville à l'occasion
d'épisodes cévenols.chemin
du pont " se glisse sous une arche de l'ouvrage.terre
ferme rue
des Devezes profite à son tour de
l'ex-plate-forme de
l'Intérêt Local de l'Hérault.croise r un
chemin de service, la voie 31
T 557797 4823497 fossé " aqueduc
aménagé en dalot. courbe
sur la droiteDe
1100 habitants lors de la Révolution, Cournonterral avait
plus que
doublé sa population lors de l'arrivée du train
à la gare "Coulazou" en
1902.
Ce fut ensuite un lent déclin jusqu'en 1946
puis un repeuplement continu jusqu'à nos jours. pas
là officiellement de chemin transversal 31
T 558205 4823623 aqueduc broussailles
cherchentcourbe, plantes
héliophiles 31
T 558327 4823630 photo
aérienne ancienne trahissent une
suspicion d'eau. à
niveau 31
T 558481 4823727 en
contrebas .
en pleine extension.
"Les
Joncasses". ex-plate-forme
ferroviaire dessert au passagesous
des poteaux électriques .aqueduc aujourd'hui disparu mais
ne coupaient pas de suite la route de Murviel .
Celle-ci décrivait une boucle 31
T 558616 4823915 31
T 558644 4823956
l'ancienne voie
ferrée portail 3 1
T 558642 4823949 propriété
privée qu'elle traverse de part en part.broussailles ,
à la gauche du chemin des Canteloups,aqueduc
qui, s'il existe encore, 3 1
T 558856 4824206 voie
déferrée 3 1
T 559155 4824457 aqueduc. chemin
lui-mêmevoie
déferrée pylône 3 1
T 559291 4824567 invisible
tablier d'un
pont 3 1
T 559351 4824610 maçonné autour du ruisseau de
Sainte Cécile. dallée
devient un point de passage sous le remblai.ex-plate-forme remonte
gentiment 31 T 559392 4824644 passe de la commune
de Cournonterral 31
T 559483 4824711 à
celle de Pignan. voie
déferrée , 31 T 559546 4824759 terrains
plantésreliques ferroviaires. avenue de Sainte
Cécile , 31
T 559703 4824883
en légère descente l'ex-plate-forme de
l'Intérêt Local de l'Hérault
de la garrigue vignobles
de
Pignan.
Le ruisseau du Boulidou
est sauté 31
T 559971 4825212 pont
maçonné , voûté,
caché,piste ne
vire
sur la droite
pour se placer dans l'axe
de
la gare 31 T 560210 4825413 'avenue de
Sainte Cécilevoie ferrée
coupait à niveau un chemin de servicepartie
sud . 31
T 560418 4825548 tablier d'un pont maçonné ,
voûté 31
T 560488 4825595 au-dessus
du ruisseau de la
Garonne. Pignan
s'est étendu de toute partavenue s
et résidences 31
T 561014 4825926
du
ruisseau de
Pignarel
se
trouve
désormais en
partie bétonné .
pont ferroviaire
buse .avenue de Sainte
Cécile ,piste
cyclable , 31
T 561056 4825953 rond-point
de la route de Murviel et de l'avenue de la Gare. 31
T 561168 4826025 la
voie déferrée supporte
l'avenue du Grand Jeu. En 1928, le train parti de la gare de
Béziers-Nord à 11 h 58
pénétrait alors l'emprise gare
de Pignan-Murviel où il
était attendu à 17 h 15.A
l'emplacement du bâtiment voyageurs et de sa halle aux
marchandises attenantes UTM
: 31
T 561339 4826129 Médiathèque
la Gare ".
Côté cour , l'impasse de la gare ne
dessert pas
l'arrière de la
médiathèque qui se contente d'une sorte de chemin
bordé d'un trottoir.Intérêt
Local de l'Hérault quittait
l'emprise de la gare de
Pignan-Murviel, au-delà du rond-point actuel sur l'avenue du
Général
de Gaulle et s'en allait rejoindre son étape
suivante : la
gare de
Lavérune.
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