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27 - de la gare de Loupian à la gare de Bouzigues
Intérêt Local de l'Hérault de Béziers-Nord à Montpellier-Chaptal
à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Intérêt Local : 26 - de la gare de Mèze à la gare de Loupian

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées







Évolution du parcours depuis les gares de Saint-Chinian et d'Agde

Evolution du parcours


De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues : 3,4 km

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Trajet


Ouvrez le tracé de cette section de voie sur Géoportail

TUTO pour utiliser les coordonnées UTM


Photos des 02 mars 2013, 05 août 2016, 11 janvier et 03 février 2020

De la gare de Mèze-Ville à la gare de Loupian



Au-delà du passage à niveau du "chemin des Prés Bas", actuelle D 158E4, avenue de la Gare, les convois s'engageaient sur un ponceau arqué au-dessus d'un fossé sans nom Emprise de la gare de Loupian





puis abordaient un faisceau de voies
Emprise de la gare de Loupian





avant de se présenter
Gare de Loupian





à quai
Gare de Loupian





de la gare
Gare de Loupian





de Loupian,








UTM :
31 T 549944 4810199 Emprise de la gare de Loupian





aujourd'hui rasée.
Emprise de la gare de Loupian







Les trois voies à la droite du bâtiment voyageur et de sa halle aux marchandises attenante,
Emprise de la gare de Loupian





s'étendaient à l'est en bordure
Emprise de la gare de Loupian





d'un actuel hangar sans rapport avec l'ancien chemin de fer.
Emprise de la gare de Loupian





Les voies
Emprise de la gare de Loupian





orientées à l'est Emprise de la gare de Loupian






confluaient
Emprise de la gare de Loupian









avec deux paires de rails orientées en sens opposé.
Emprise de la gare de Loupian





Une de ces voies de garage
Emprise de la gare de Loupian





contournait Gare de Loupian





la gare
Emprise de la gare de Loupian





en bordure de sa cour.
Emprise de la gare de Loupian





La cour,
Emprise de la gare de Loupian





aujourd'hui plantée d'agrès,
Emprise de la gare de Loupian





donnait sur l'avenue... de la Gare.
Emprise de la gare de Loupian





La voie verte, sur la plate-forme d'une ancienne voie de garage,
Emprise de la gare de Loupian





progresse le long d'une vigne
Emprise de la gare de Loupian





jusqu'à l'extrémité est de l'emprise.

Les trains
De la gare de Mèze-Ville à la gare de Loupian





retrouvaient leur voie unique
De la gare de Mèze-Ville à la gare de Loupian





sur le tablier








UTM :
31 T 550160 4810222 De la gare de Mèze-Ville à la gare de Loupian





d'un ponceau maçonné De la gare de Mèze-Ville à la gare de Loupian




arqué au-dessus d'un "fossé"
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








avant de croiser à niveau
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








le "chemin de l'ermitage* de Sainte Marguerite".








*
"hermitage" sur le cadastre napoléonien de Loupian et sur la carte de Cassini
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





L'ex-plate-forme de l'Intérêt Local De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





s'élève en courbe sur la droite
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et longe d'abord De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





le séculaire chemin de l'Etang, nommé de nos jours "chemin du Bassin" De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues









puis le coupe à niveau
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





à l'angle du chemin du Réservoir.









UTM :
31 T 550411 4810164 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La prise d'altitude,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





même très symbolique,De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





permet au regard du randonneur
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





de se porter sur l'Etang de Thau et au-delà sur la ville de Sète au pied du Mont Saint-Clair.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La voie verte serpente entre différentes sortes de poteaux
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




dont la caractéristique commune est celle de ne plus prendre leur pied en bordureDe la gare de Loupian à la gare de Bouzigues






du ruban gris de la piste.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Orientée globalement à l'est, la plate-forme ferroviaire déferrée
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





sautille un dalot
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et se prépare
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





à stopper devant un chemin de service.









UTM :
31 T 550760 4810289 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








Le passage à niveau non gardé ne faisait que relier des terres entre elles.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Aujourd'hui, une petite route dessert des "riverains" autorisés à l'emprunter.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La voie verte, garantie sans crottin,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





vire légèrement sur la droite
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




et coupe une nouvelle route que les fonds de carte de Géoportail n'ont pas encore intégrée.








UTM :
31 T 550918 4810357 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




La piste cyclable traverse le ruisseau des Vignaux sur un ouvrage protégé par les ronces, été








UTM :
31 T 550987 4810364 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





comme hiver.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Le huitième kilomètre de la voie verte ne marque plus sa fin.







UTM :
31 T 551060 4810359 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





En revanche elle quitte l'emprise de la voie ferrée

De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




pour se lancer dans une déviation parfaitement fléchée qui se glisse sous la D 613.De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




La voie déferrée, recouverte de l'asphalte d'une bretelle d'accès à la départementale,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues







parvient à l'angle de la maisonnette de garde-barrièreDe la gare de Loupian à la gare de Bouzigues







- aujourd'hui réduite
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





à peu de chose -









UTM :
31 T 551189 4810322 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





du passage à niveau de la N 113. De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




A travers des terrains bouleversés par de longs travaux d'aménagement du carrefour, l'ex-plate-forme ferroviaire tutoie






UTM :
31 T 551214 4810314De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








l'aire de Loupian sud
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014






et poursuit à l'est
sous la chaussée,








UTM :
31 T 551280 4810297 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




aujourd'hui goudronnée, de la voie verte retrouvée.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





En courbe vers le nord-est,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





l'Intérêt Local de l'Hérault









UTM :
31 T 551471 4810344 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





accueille
sur sa plate-forme très élargie la voie verte et une route De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





irriguant des terres et des hameaux jadis desservis par des voies transversales.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014





La voie déferrée,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et maintenant
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





goudronnée, entraine la piste cyclable en courbe et en site propre 
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





en surplomb de l'Etang de Thau.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La voie
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014




parvient au carrefour de l'une de ces anciennes transversales
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








indirectement embranchée à l'ex-N 113.De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





L'environnement nouveau n'aide pas à imaginer le passage à niveau non gardé d'antan.






UTM :
31 T 551663 4810483
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014





Le sentier qui avait pris place sur la plate-forme de l'Intérêt Local, a été quelque peu
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





élargi.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014






Les trains se présentaient
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues









au passage à niveau
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





du chemin de la Catonnière De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et poursuivaient






UTM :
31 T 551820 4810596
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014






en tranchée
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014




à la frontière entre les communes de Loupian
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et de Bouzigues.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues






La voie verte,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





en se hissant
aux abords de la D 613, De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





sautille le passage d'eau








UTM :
31 T 551980 4810721
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





d'un fossé








UTM :
31 T 551987 4810722
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





opérationnel
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





et s'engage
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




sur un ancien aqueduc supprimé. Remplacé ?








UTM :
31 T 552005 4810737
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Les convois, eux,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





sautaient
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




un passage
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





voûté








UTM :
31 T 552069 4810783
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues








sur un cours d'eau De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues









et peut-être même sur un sentier.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La voie verte
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





contourne un rond-point implanté au croisement de la
D 158.






UTM : 
31 T 552205 4810879De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues

16 septembre 2014




La voie ferrée, elle,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues









sautillait un aqueduc
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





disparu comme elle sous le terre-plein du giratoire.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




Au-delà du passage à niveau, voie déferrée et voie verte
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





abordent ensemble une ligne droite
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





parallèle
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





à celle de la départementale,De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





qui les emmènent au-dessus








UTM : 
31 T 552382 4810990 De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





d'une courte galerie voûtée De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




affectée
au départ au ruisseau de la Combe, actuel ruisseau du Joncas.

Ce court passage inférieur
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




s'est agrandi au fil du temps. Un tablier en béton a assuré la jonction De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




avec le pont-route maçonné de la N 113 ;
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




qui elle-même s'est élargit
en devenant D 613. De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




Les deux ouvrages réunis, prolongés
d'une extension, De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




se sont ouverts au chemin 
de la Bergerie. De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues






Guère plus loin, les bennes d'un transporteur aérien en provenance de carrières et à destination d'un embarcadère maritime sur l'étang de Thau,
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues







enjambaient la plate-forme ferroviaire et la 
nationale 113 au-dessus d'une passerelle de sécurité.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




A la place de ce transporteur, Péchiney met en service en novembre 1963, une tour de chargement sur un embranchement particulier




Photo : Rémy Martin.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues




parallèle à la voie de circulation. Cette tour était alimentée par un convoyeur à bande qui enjambait la RN 113  de l'autre côté de laquelle se trouvait le concasseur. Une piste privée reliait la carrière au concasseur.




UTM : 
31 T 552411 4811010
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Les deux voies
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





sautaient de conserve








UTM : 
31 T 552494 4811063De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues









un fossé
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





sur la galerie voûtée
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





d'un aqueduc aujourd'hui prolongé d'une buse.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





Un bout de traverse peine à pourrir près de l'ouvrage.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





La voie verte amorce bientôt une courbe à gauche
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





qui la désolidarise de l'ancienne plate-forme ferroviaire. Les trains poursuivaient







UTM : 
31 T 552604 4811134De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues










sur un aqueduc
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





discret et viraient très légèrement à droite en direction de l'est.
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





A l'angle
De la gare de Loupian à la gare de Bouzigues





de l'actuel show room d'un marchand de bateaux,







UTM : 
31 T 552705 4811181Emprise de la gare de Bouzigues








l'Intérêt Local de l'Hérault entrait sur l'emprise
Emprise de la gare de Bouzigues





de la gare de Bouzigues
Emprise de la gare de Bouzigues




occupée de nos jours par un garage, un atelier de contrôle technique automobile,







UTM : 
31 T 552859 4811215 Emprise de la gare de Bouzigues





et une caserne
Musée des pompiers de Bouzigues











de sapeurs pompiers.
Emprise de la gare de Bouzigues





La conservation de la gare de Bouzigues









UTM : 
31 T 552941 4811217 Impasse de la gare de Bouzigues









quoi qu'on affiche, n'est pas dans l'impasse. Gare de Bouzigues






La halle aux marchandises
Gare de Bouzigues





et le bâtiment voyageur









UTM : 
31 T 552941 4811217 Horloge de la gare de Bouzigues





sont pour l'heure toujours debout et reprennent même des couleurs pour le rester.
Gare de Bouzigues





Côté cour,
Gare de Bouzigues





les bâtiments étaient desservis par le "chemin dit le Chemin Neuf", actuelle rue Alfred Bouat.
Voie verte à Bouzigues








La voie verte abandonnée à l'angle d'une menuiserie, poursuit le long de la D 613












UTM : 31 T 552656 4811181
Voie verte à Bouzigues



évite par la droite un rond-pont et entre dans Bosigas, dit Bouzigues,









UTM : 31 T 552929 4811312 Voie verte à Bouzigues



par l'avenue Alfrède Bouat où elle va retrouver la voie déferrée. Emprise de la gare de Bouzigues





Les convois
Emprise de la gare de Bouzigues




coupaient à niveau l'actuelle
l'avenue Alfrède Bouat








UTM : 
31 T 552983 4811209 Emprise de la gare de Bouzigues







et ne quittaient
l'emprise de la station Fin de l'emprise de la gare de Bouzigues





qu'au terme
espcae Bir Hakeim Bouzigues








de l'espace Bir Hakeim.

Ils poursuivaient en direction de la gare de Balaruc (IL).


Parties suivantes :
Piste Verte
Intérêt Local : 28 - de la gare de Bouzigues à la gare de Balaruc (IL)
ou
voie verte : 29 - de la gare de Bouzigues à la gare de Balaruc-le-Vieux

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées


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