construit en
1891
par Daydé et Pillé
- Creil France -
s'effectue 20 mètres au-dessus d'un vallon
et
d'un chemin ignoré des cartes.
Viaducto Bajo
Longitud
: 82,80 m.
N° de luces : dos
Profundida estimada : 20 m.
Ingenerios proyectistas : Alessandre y Delapierre
Constructores : Dayde y Pillé. Creil (Francia)
Año : 1891
Estructura
: el viaducto, de estructura
reticular metálica ensamblada con remanches, se
apoya en pilares y pilastras de sillería caliza de excelente calidad.
La rasante está intermedia dentro de la estructura metálica del puente,
protegida
por une barandilla muy próxima. Presenta
una protección enobra
de piedra, de 10 metros, a ambos márgenes.
Este
puente de hierro es un ejemplo más del arte moderno de finales del
siglo XIX, construido por los ingenieros franceses Daydé &
Pille,
discípulos del mítico Eiffel, con estudio en Creil, pequeña ciudad
situada a 55 km. al norte de Paris.
Le
long d'un banc
rejeté par une poubelle trop exiguë, la Voie Verte
s'en va franchir la borne
de son km 13,5
et ondule à l'est
à flanc d'une colline que retient un muret.
Km 13
L'arroyada de
la Piedra del Agúila, un long moment surplombée,
croise
maintenant la Vía del
Tren del Aceite,
sous
les 104,50 mètres d'un
viaduc
du même type que les précédents.
Un chemin profite des
25 mètres de hauteur de l'ouvrage pour relier, en transversal, Torre
del Campo
à la Casa de
la Ventana, "baraque" d'un probable col proche.
Le tablier du viaducconstruit
par Daydé et Pillé - Creil France en 1891, reste dans son jus, ou
presque. La Piedra Águila
Longitud
: 104,50 m.
N° de luces : tres
Profundida estimada : 25 m.
Ingenerios proyectistas : Alessandre y Delapierre
Constructores : Dayde y Pillé. Creil (Francia)
Año : 1890
Estructura
: el viaducto, de estructura
reticular metálica ensamblada con remanches, se
apoya en pilares y pilastras de sillería caliza de excelente calidad.
La rasante es superior a la estructura metálica y está
protegida
por une ligera barandilla de perfiles metálicos. Presenta
una protección enobra
de piedra, de 10 metros, a ambos márgenes.
Este
puente de hierro es un ejemplo más del arte moderno de finales del
siglo XIX, construido por los ingenieros franceses Daydé &
Pille,
discípulos del mítico Eiffel, con estudio en Creil, pequeña ciudad
situada a 55 km. al norte de Paris.
Km 12,5
Un banc, admis sur
dossier incomplet pour meubler une surface aux faux airs d'espace
de repos,
ne retient pas la Voie Verte pressée de s'élever en tranchée
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