56 - de la gare de
Saint-Georges à la gare de
Saint-Paul-Montarnaud Intérêt
Local de l'Hérault de Montpellier-Chaptal
à Rabieux
Évolution
du parcours depuis les gares de Saint-Chinian, Agde et
Montpellier-Chaptal De la gare de
Saint-Georges à la gare de Saint-Paul-Montarnaud : 8,6 km Ouvrez le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos des 21 août 2016 et 23 septembre 2021 Au
passage à niveau du "chemin de Saint-Georges à
Montpellier ", actuelle D 27 E6 , les trains
de
l'Intérêt
Local de l'Hérault pénétraient 31
T 563699 4828735 emprise de
la gare
de Saint-Georges photo Midi-Libre bâtiment
voyageur et
la halle aux marchandises
31
T 563646 4828832 en
maison
d'habitation . La Vie
montpelliéraine et régionale du 19 mars 1911 fait part d'un
accident de chemin de fer mortel en gare de Saint-Georges-d'Orques ,
sans autres précisions. La
rue de Clairdouy s'est
installée sur la plate-forme
désaffectée de la ligne de
Montpellier-Chaptal à Rabieux qui
quitte Le
village de 850 âmes en 1937 est devenu une ville de 5335
habitants en 2013. rue de Clairdouy
coupe 31
T 563487 4829110 chemin
du Peret rue
de la République passage
à niveau non gardé.Clairdouy
à l'arrêt
des Alicantes . voie
déferrée , en courbe
légère, croise 31
T 563393 4829268 le
chemin
de Saint-Georges
ex-passage
à niveau non gardé.le
"chemin des Baraques ", sur
le tablier
métallique d 'un pont-rail croisement
des routes se fait à niveau. 31
T 563228 4829514 les résidences qui
bordent la rue de Clairdouy maintenant
rectiligne Définitivement. 31
T 562832 4829722 passage à
niveau de
la rue
de Bel-Air et
de l'avenue Justin Bec , ex-plate-forme restes de ballast
sur une manière de chemin
sentier
après avoir fini de tutoyer les habitations riveraines. voie
déferrée ballast croisement 31
T 562480 4829851 rue du
Réservoir ;un
ancien passage
à niveau non gardé. chemin
du Reclus ,le
chemin du Reclus Les
convois, eux, s'engageaient sans secousses au-dessus d'un aqueduc 31
T 562226 4829990 remblai remblai voie
déferrée à
l'entrée d'une tranchée creusée
dans la roche . coupe
l'ancien passage
à niveau chemin
qui a attendu la disparition des trains pour se doter d'une
barrière. 31
T 562034 4830093 La voie courbe
minimaliste.aqueduc
assurément bouché, voûté ou peut-être
"
busé", grillage passage
à niveau du chemin de Gouyraune , hemin de Puech Rouquier . 31
T 561525 4830253 piste aqueduc
voûté 31
T 561355 4830258 ruisseau de
Puech Rouquier tranchée ,du Puech Rouquier, ruisseau de
Lasséderon. où
ils croisaient
à niveau un chemin de service de part et
d'autre duquel l'Intérêt local s'était
établi. 31
T 561014 4830236 voie
déferrée ponceau 31
T 560753 4830057 maçonné ,chambre
modulaire 30
kilonewtons - accessible par un escalier de pierre. 31
T 560698 4830029 à
niveau 31
T 560688 4830026 voie
ferréetranchée .
31
T 560551 4830009 sur
un remblai ballast cailloux
joue à glisser sur les pentes du talus.remblai ,
colonisépeu
ou prou
par la végétation marque une pause culées tablier d'un
ex-pont-rail du
vieux chemin ,
ici
détourné. 31
T 560374 4830063 Chemin devenu rural.remblai à
flanc, sud-ouest, du Puech Rouquier.chemin ,
de nos jours, plonge dans le vallon et file au sud vers d'autres
aventures.voie
déferrée ,ruisseau de
Lasséderon 31
T 560018 4830201 arche d'un pont
maçonné.cours d'eau
fait ici frontièrede
Saint-Georges-d'Orques de
Murviel-lès-Montpellier .Une
remontée longue de 165 mètres hissait les
convois de l'Intérêt Local d'où
ils basculaient ruisseau
de
Lasséderon et en vue du
hameau des Quatre Pilas. aqueduc
maçonné, aujourd'hui
très discret mais qui n'échappe pas à
l'œil des
satellites,
et
se présentaient à
niveau 31
T 559617 4830389 à
la croisée du "chemin de Murviel à la Métairie des
Quatre Pilas ",actuelle D
102. la commune
de Murviel-lès-Montpellier de
Montarnaud 31
T 559409 4830456 Ecosite
du Mas Dieu .Ecosite du
Mas Dieu englobe31 ombrière s
- bâtiments plus la bergerie. 31
T 559269 4830483 aqueduc s.se
trouve recouverte d'une installation
photovoltaïque . A
travers les Champs du Mas Dieu , les convois,
pas au courant de la destinée des lieux, sautillaient 31
T 559141 4830474
aqueduc 31
T 559144 4830475
voûté .
Les mini-ouvrages 31
T 558980 4830453 chemin
joue à cacheraqueduc s 31
T 558933 4830447 en
cela par la végétation . 31
T 558887 4830442 ouvrage ,piste ombrière . 31
T 558801 4830431 voie
déferrée sautille un aqueduc
très discret 31
T 558729 4830423 voûte
d'un ponceau 31
T 558603 4830409
maçonné au-dessus du ruisseau du Mas Dieu .
La piste parvientde
l'Ecoparc ruine
avec ou sans rapportancienne ligne de
chemin de fer .e Bosquet
du Mas Dieu pylônes de
mèche avec le poste électrique de Tamareau,
implanté 900
mètres au nord. 31
T 558285 4830403 tranchée s,
elles aussi, se succèdentremblai ,
les convoisruisseau de la Tour , un affluent
du ruisseau de Mas Dieu,ponceau
maçonné, 31
T 557983 4830433 voûté .à la
droite
de la voie
déferrée, celle-ci
tire - théoriquement - droit sur 580
mètres chemin de Montlong à la Baraque " coupait
le futur tracé de la ligne de chemin de fer. Lors de la
construction de la voie
ferrée, c e chemin a
été détourné. ruisseau de la Tour ponceau
maçonné, voûté .
Aujourd'hui, embroussaillé. 31
T 557272 4830595 chemin de Montlong à Montarnaud ",départementale
27. 31
T 556875 4830596 ballast
rescapé de l'époque ferroviaire des lieuxclôture haies autoroute
A 750 , proche.chemin ancienne plate-forme
de la ligne de Montpellier-Chaptal à Rabieuxcroisée du
" chemin de Montarnaud à Valmalle " ;
une
voie de communication qui ces trois derniers siècles a connu 31
T 556220 4830650 passage
à niveau , sautant
au passage le
ruisseau
de la Fontaine 31
T 556131 4830626 ponceau
maçonné ruisseau
de Pradines arche d'un pont -rail. 31
T 556050 4830602
Encore sur la commune de Montarnaud, un
réservoir 31
T 556040 4830599 socle,
ajouré
au remplissage des chaudières des locomotives à
vapeur. 'ex-chemin Saliniès ,
actuel chemin de la Gare
qui fait frontière entre les deux communes. 31
T 555867 4830553 Il
se présentait à quai devant le bâtiment
voyageurs et la halle aux marchandises de la station
à 11 h 15. 31
T 555835 4830547 En 1915 , les moyens de la gare
n'étaient pas jugés en rapport avec son importance
réelle.tamponnement de deux trains
en gare de Saint-Paul-et-Valmalle.Le Petit
Journal du 24 septembre
1932, lui, titre "Un train départemental
déraille".
A
proximité de la gare de Saint-Paul et Valmalle deux wagons
d'un
train d'une compagnie d'intérêt local de la ligne
de
Montpellier à Rabieux, ont déraillé...
La position excentrée de la gare,
à 1,4 km de Saint-Paul-et-Valmalle
et de 2,5 km de Montarnaud,
aurait
pu concourir à sa perte après la
fermeture de la ligne aux voyageurs en 1949 et 1963 aux marchandises. Serge Panabière
— Travail
personnel ,
Domaine public, Lien
La privatisation des
bâtiments
a favorisé leur
extension
plutôt que leur démolition. Une haie
conséquente
protège aujourd'hui la tranquillité des
résidents. 31
T 555836 4830548 "chemin de l'Ancienne
Voie
Ferrée " poursuit
à l'ouest vers sa
prochaine destination : la gare de
la Boissière.
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