Roses des Sables et Mille Perthuis
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50 - Intérêt Local de l'Hérault
le petit train de Palavas

de la gare de l'Esplanade de Montpellier à la halte de la Céreirède
à VTT


Partie précédente :
Piste Verte
Intérêt Local : 40 - de la gare de Celleneuve à la gare de Montpellier-Chaptal

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées







Évolution du parcours depuis les gares de Saint-Chinian et d'Agde

Evolution du parcours

De la gare de l'Esplanade de Montpellier à la halte de la Céreirède : 3,5 km

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Trajet


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Photos des 15 août et 20 octobre 2016

Gare de l'Esplanade à Montpellier




A Montpellier,

Gare de l'Esplanade à Montpellier





la gare









UTM :
31 T 571137 4828844 Gare de l'Esplanade à Montpellier







de l'Esplanade
Gare de Palavas à Montpellier







ou "de Palavas",
Gare de l'Esplanade à Montpellier 









construite en 1872, Place de la Comédie Montpellier






a disparu
du paysage
Place de la Comédie Montpellier 





de la place de la Comédie,
96 ans après son ouverture.De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




Plus de trace non plus
, à hauteur du premier étage d'un immeuble d'époque,
Quai de gare de l'Esplanade à Montpellier








du quai
Quai de gare de l'Esplanade à Montpellier





de la station.







Collection Serge Panabière, CC BY-SA 3.0, Lien Quai de gare de l'Esplanade à Montpellier




Le quai
Place de la Comédie à Montpellier




s'étendait jusqu'à l'emplacement de l'actuelle galerie du Triangle,
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





en surplomb
de l'intersection de la rue Mareschal.







UTM :
 31 T 571160 4828826 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





La plate-forme aérienne de la voie unique
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





descendait sur les arches d'un viaduc
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





quelques mètres au-dessus de l'actuelle
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





rue Michelet
au bas de laquelle
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




elle enjambait les voies du PLM.

De nos jours, cette même ligne (SNCF) arrive en souterrain et se rend à la gare Saint Roch camouflée sous le tablier du viaduc du tramway.                                    



UTM :
 31 T 571308 4828733De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




En aérien
, la ligne 1 du tramway parcourt quelque 120 mètres sur la trace de l'ancien chemin de fer
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède






puis s'en écarte sur la gauche.










UTM :
 31 T 571413 4828658De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




La plate-forme du Petit Train occupée par une partie de la chaussée
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




de l'avenue des Etats du Languedoc,
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède








s'incurve très légèrement sur la droite
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





où elle poursuit une descente entamée à 35,10 mètres d'altitude en gare de l'Esplanade.                                            






UTM :
 31 T 571475 4828617 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède



En 1945, l'urbanisation était en cours et un chemin traversait la voie pour desservir - entre autre - un terrain de sport.                

Ce chemin est emprunté de nos jours par la rue du Pont-Juvénal.                                   



UTM :
 31 T 571564 4828538 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




Plus important était, 150 mètres plus loin, le passage à niveau du carrefour de l'avenue du Pont-Juvénal.                







UTM :
 31 T 571664 4828439 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède



Les dimanches et jours fériés une soixantaine de convois ou de machines haut-le-pied nécessitaient la fermeture et la réouverture des barrières, de 5 h 30 le matin à minuit et demi.


Passée le croisement,
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




l'ancienne plate-forme de l'Intérêt Local supporte l'avenue Albert Dubout où elle croise de suite l'embranchement nord de l'ex-dépôt de Racanié.                      






UTM :
 31 T 571688 4828405 De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède




Albert Dubout
est un célèbre peintre, illustrateur, caricaturiste très inspiré par la plage de Palavas et le petit train qui y menait.De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède 




Au temps des trains à
vapeur, le dépôt de Racanié revêtait une importance stratégique en raison de l'étroitesse de la gare de l'Esplanade desservie par une voie unique, en viaduc.                                      



Collection Serge Panabière, CC BY-SA 3.0, Lien De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède
 





Lorsque le temps d'arrêt en gare
s'avérait suffisant, le train redescendait à vide, en marche arrière jusqu'au dépôt où la machine manoeuvrait pour changer de côté. De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




Lorsque le temps d'arrêt à Montpellier Esplanade était compté, le train en provenance de Palavas était suivi - parfois même poussé - par une locomotive surgie du dépôt de Racanié.

De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





En gare, elle était attelée côté départ tandis que la locomotive de tête, maintenant en queue, était dételée et suivait le convoi en sens inverse jusqu'à Racanié pour y attendre le train suivant.                                              


Le dépôt de Racanié a fait place au square Jean Monnet.                                    






UTM :
 31 T 571791 4828288 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède







A la sortie du dépôt ce ne sont pas moins de trois voies qui coupaient à niveau         













UTM :
 31 T 571817 4828279 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





le boulevard d'Orient repoussé d'une soixantaine de mètres de nos jours.







UTM :
 31 T 571850 4828239 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





Deux voies poursuivaient la descente
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





jusqu'à l'embranchement,









UTM :
 31 T 571936 4828120 De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





à droite*





*actuelle avenue Albert Dubout
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède







d'une voie de raccordement vers les gares des Prés d'Arènes et de Montpellier Chaptal.

Tout droit,






Géoportail : photo aérienne 17 juin 1963
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




la plate-forme ferroviaire réduite à une voie desservant des embranchements particuliers, a fait place
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





à l'avenue du Petit Train.
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




Au passage à niveau de la rue du Moulin des 7 Cans sur un 
carrefour profondément modifié,                                                    





UTM :
31 T 572058 4827940
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède








l'avenue du Petit TrainDe la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





s'engage modestement
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





au côté
de l'allée des Frères Grimm.De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





La descente
amorcée en gare de l'Esplanade
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




prend fin à la croisée du chemin de Moularès devant quelques pierres de la maisonnette de garde-barrière détruite







UTM :
31 T 572155 4827799
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède





mais dont l'armature du puits a survécu.
De la gare de l'Esplanade à la gare de la Céreirède




Au travers de champs où ont poussé immeubles et parking,









UTM :
31 T 572165 4827782
De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède






la voie de l'Intérêt Local de l'Hérault franchissait un petit pont sur un ruisseau noyé sous l'hôtel de ville et les constructions environnantes.
De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède





Les rails débouchaient
du grillage du parking de l'Hôtel de Ville                       






UTM :
 31 T 572174 4827739 De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède




et se raccordaient à la ligne en provenance des gares des Près d'Arènes et de Chaptal.
                                                  





UTM :
 31 T 572219 4827698 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





Les deux voie réunies
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





ont fait place à la ligne 4
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





du tramway qui occupe la partie gauche 
de l'avenue Germaine Tillon. De la gare de Montpellier-Chaptal à la gare de La Céreirède





La croisée de l'avenue du Pont Trinquat s'effectuait en tranchée,







UTM :
 31 T 572371 4827340 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





sous un pont-route






D'après photo Serge Panabière De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





contrairement à la ligne 4 du tramway
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





et à la piste cyclable qui bordent la rue de Saint-Hilaire.
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




L'ex-plate-forme de l'Intérêt Local de l'Hérault ne suit pas les rails du tramway lorsque ceux-ci bifurquent à  droite,
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





elle garde un tracé rectiligne









UTM :
 31 T 572440 4827132 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





dans sa tranchée non encore comblée.
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




Entre le complexe sportif "Terrain de la Rauze" et un chemin réservé aux circulations douces,
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





la voie du Petit Train de Palavas,
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède








bientôt accompagnée d'un "fossé",
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède









traverse à niveau un modeste chemin destiné à devenir
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





l'avenue du Docteur Jacques Fourcade.








UTM :
 31 T 572529 4826876 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




L'ancienne plate-forme ferroviaire progresse au sud, sud-est,
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





et se glisse sous les 4 voies









UTM :
 31 T 572558 4826787 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





de l'autoroute A9 puis s'enfonce
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





dans la campagne
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





sur des terrains d'aspect impénétrable
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède


et réapparaît, suivie par une ligne téléphonique, à la croisée de la rue de la Première Ecluse.                                    

Le Petit Train quittait alors la commune de Montpellier                                            




UTM :
 31 T 572631 4826572 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





pour entrer sur celle de Lattes
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




le long de terres agricoles sur lesquelles a poussé la propriété de l'Apart' Hôtel l'Oliveraie.
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





Le passage à niveau
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





du chemin du Floréal conduisait









UTM :
 31 T 572658 4826499 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




l'Intérêt Local de l'Hérault sur un terrain plat De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




jusqu'à l'édification récente de deux remblais ; le premier pour recevoir la nouvelle autoroute A9                          






UTM :
 31 T 572743 4826263 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




et le second supportant le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier.








UTM :
 31 T 572766 4826192 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède








La ligne droite
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





poursuivait entre les terres cultivées
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




et venait couper le chemin de la Céreirède                                    









UTM :
 31 T 572824 4826010 De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède







avant d'entrer
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





en gare.









UTM : 31 T 572844 4825954   Photo Serge Panabière De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède







La halte de la Céreirède ne fut mise en service qu'en 1908                







Géoportail : photo aérienne du 3 juillet 1958
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède





et "déconstruite" en 2014







Photo : Rails & Drailles
 www.massifcentralferroviaire.comDe la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède



pour prendre une forme plus contemporaine de maison d'habitation.

Côté cour, le bâtiment donne sur la rue de la Deuxième Écluse



Street View
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède








et non sur le chemin de la Station
De la gare de Montpellier Esplanade à la gare de La Céreirède




que l'ancienne plate-forme ne coupe que plus loin en direction de sa prochaine destination : la gare de Lattes.



Partie suivante :
Piste Verte
Petit Train de Palavas : 51 - de la gare de la Céreirède à la gare de Lattes

Table des voies vertes et anciennes voies ferrées


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