16 - de la gare du
Nord de Pézenas à la
gare de Montagnac Intérêt
Local de l'Hérault de Béziers-Nord à
Montpellier-Chaptal à
VTT
Évolution
du parcours depuis la gare de Saint-Chinian
De la gare du
Nord de Pézenas
à la gare de Montagnac : 6 km Ouvrez le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos des 01 août, 25 septembre 2016, 02, 12
décembre 2019
coupait
à niveau la D 13devenue
D13E18
derrière le rond-point de la
rue Romain Rolland 31
T 533697 4812242
l'emprise - reconvertie en Centre de Formation
Professionnelle et de Promotion Agricole -31
T 533716 4812256
de la gare du Nord
de Pézenas .devant la halle aux
marchandises et le bâtiment voyageur. La superbe locomotive du
train départemental de
l'Intérêt local avait une grande
majesté dont nous
admirions sans réserve les manifestations, même
gênantes (bruits, fumées, secousses) ; et pas
besoin
de haut-parleur pour nous annoncer sa venue.
la porte
donnant sur l'unique quai, le chef de gare
contrôlait les billets après les avoir vendus.L’Intérêt
local
le petit train de mon enfance... La gare
du
Nord
de Pézenas a été
inaugurée le 16 juin 1874, plus de 10 ans
après celle du Midi, et fut fermée le
30 mars 1954.31
T 533828 4812306 venue
de la Gare du Nord ",allée
du Général Montagne .
l es
bâtiments
servent
de salle de spectacle.
31
T 533827
4812307
emprise de la gare tablier
pont-rail
métallique
La Peyne ,
rivière
sujette31
T 533911 4812501
à
de
furieux 2
Fi CP 1653 Pézenas
- Inondation du 26 septembre 1907 - Pont de
l'intérêt local
emporté.-Richard (éditeur); Vidal (photographe);. 1907
ouvrage en treillis ,
contre
la rouille .
plancher
sécurisé ramène le passant
sentier
cyclable ,chemin un pont dont
les deux travées31
T 533960 4812606
sentier la D30E5 , 31
T 533998 4812684
rive
opposée tablier ex-pont-rail jeté sur le ruisseau de Tartuyau. 31
T 534002 4812701 remblai étroite
bande
piétonne et cyclable
qu'il
dépose à la croisée
du
chemin
de Tartuguier ;
un ancien passage à
niveau.
Face à une maisonnette (de
garde-barrière ?), 31
T 534060 4812849 l'ex-plate-forme de
l'Intérêt Local
Clos
Saint-Henry 31
T 534131 4813023
chemin de Chichery .31
T 534131 4813023 faux-plat montant ,s'arque 31
T 534234 4813198 droit ancien passage
à niveau du
chemin
de Saint-Christol , fabrique de Berlingots .31
T 534355 4813285
en tranchée vigne s,agaves, de champs et
du domaine historique de la Grange des
Prés , cher à
Molière et à sa
troupe,
couper 31
T 534677 4813525
chemin
de Castres.
chemin
du Plateau d'Arnet occupe
l'emprise plate-forme
déferrée tablier d'un
ex-pont-rail métallique dressé au-dessus du ruisseau de
l'Arnet. 31
T 534764 4813586
la
voie déferrée s'échappe
entre la route et un champ.
embranchement temporaire , aménagé
en 1873, permettait 31
T 534808 4813618 "ligne de
Vias à Lodève" de la
Compagnie du
Midi.Cette voie de
raccordement provisoire a
facilité
- entre autre - l'acheminement
jusqu'à
Pézenas-Nord, de
deux locomotives "Meyer" neuves
via les
lignes du PLM et de la Compagnie du Midi. e
chemin de
Castres, occupé plus loin par la voie provisoire
de raccordement, avait
été dévié.
la
bretelle de jonction
sur le chemin de Castres* ,
parallèle
*ici rendu à sa position d'origine et goudronné
rails de la
compagnie du Midi, que
cet approche
pouvait se réaliser.
voie principale
de l'Intérêt Local
31
T 534838 4813633
couper plus loin, chemin de
Castres, la ligne de Vias à
Lodève
de la
Compagnie du Midi et la N 7.La
tranchée qui permettait à
l'Intérêt Local de l'Hérault
31
T 535140 4813799 de se
glisser sous
trois
31
T 535157 4813796 pont s-rail s*successifs,
31
T 535180 4813792
La
plate-forme de la ligne du Petit Train rond-point aménagé
au carrefour des ex-nationales 9 et 113.
31
T 535269 4813805
ni
par le remblai ni par la pile d'un pont supportant
l'autoroute A 75, de construction récente.
31
T 535325 4813789
terre-plein
du second rond-point de l'échangeur numéro 59 de
Pézenas-Nord, la voie
infléchissait sa trajectoire vers la droite
31
T 535441 4813770 puis
bordait arches zone
inondable .
Archives départementales de
l'Hérault 2
Fi CP 1470 Ligne
du chemin de fer et voie romaine, détruite par
l'Hérault
à Montagnac.-Bernheim, Ch. (photographe-éditeur);
O.A.
(éditeur). début
XXème siècle
ancienne route royale
de Béziers à Lyon ,
occupée de nos jours sur toute la
largeur
remblai
par la D
613 (ex N 113), progresse
arche arche large s
galerie s
permettant aux eaux des crues de s'étaler
croise
la D161E3
31
T 535931 4813650
en contrebas
de la route sur un itinéraire
recommandé aux cyclistesmais pas aux
conducteurs de véhicules motorisés.Le pont initial de 1873
était
en maçonnerie et comportait vingt arches. Cette disposition
constituant un obstacle à l'écoulement des eaux,
il fut
détruit en septembre 1907. métallique ,
piles
Wikipedia en treillis ex-pont-rail fleuve
Hérault qui marque la limite entre les
communes
de Pézenas et d'Aumes.
31
T 536045 4813625 la
voie couper à niveau
la départementale 32en
bordure de la N 113 .
En remblai au travers de la plaine
de Murles,
vigne s,
droit
au sud-est.
ancienne plate-forme
ferroviaire
D 613 actuelle ,
31
T 536517 4813510
antique N 113
grotte. 31
T 536524 4813502
emporté par
les crues, faisait jonction avec le tablier
ponceau
maçonné aujourd'hui à
demi-orphelin.Le
bout de
remblai restant, côté droit,
s'arrête
sur la première
culée d'un
ex-pont-rail métallique
qui a perdu son tablier et sa seconde assise.
31
T 536620 4813490
chemin
de service.
Plus aucun
remblai ne traverse la vigne voisine.
chemin du
château de
Marennes
a
été supprimé.
La trace de la plate-forme ferroviaire reste
visible
depuis l'espace.en
courbe vers le nordtraversait la D 161E3
31
T 536934 4813869
pour s'engager sur une terre occupée de nos jours par un stand replat
défriché
haie naturelle
31
T 537003 4813944
l'ex-plate-forme de
l'Intérêt Local.en
surplomb de la route , entame une partie de
saute-mouton
avec la frontière des communes
d'Aumes
l'absence
du
tablier
métallique d'un pont-rail.
Face à
la partie de culée restante,
voie
déferrée
indice s
ancienne ligne de
chemin de fer ,
embroussaillée ,
sautille
la
galerie
aqueduc
voûté .
s'éclaircit
vigne .
N 113
31
T 537523 4814090 La
voie goudronnée
croisement du chemin de Lous Mazes .
31
T 537669 4814109 Les
rails entreprenaient de remonter le cours du
ruisseau d'Ensigau vigne s.CV qui
avait pris placeancienne
plate-forme ferroviaire déviation
de Montagnac .
Un grillage encore
intact contrarie sa continuité.
La
voie
déferrée
laissait
à sa droite le "chemin des Mases à Aumes "
avant
31
T 537883 4814112 ruisseau
de
Robert
31
T 537909 4814118 dalot
Pioch du Petit.
suivant
les effluves station
d'épuration voisine.
muret
de soutènement
viraient à
droite
carrière .
en vue
du clocher de l'église Saint André de Montagnac
à vue
des autorités locales,la
voie
déferrée avenue de la
Gare ".croisée
de l'actuelle rue du Picpoule, la voie entrait
31
T 538575 4814099 emprise de la gare
de Montagnac .à
fait place au lotissement
des Vignes ralentisseurs
amusants. bâtiment
voyageur et d'une halle
aux marchandises à 14 h 07.lotissement
31
T 538797 4814084 immeuble
repose sur le souvenir de la gare.
31
T 538781 4814065 tronçon de voie
rappelle le passé ferroviaire des lieux.chemin de Boutonet et
poursuivaient en direction de la halte de Saint-Martin.
31
T 538575 4814099
N’hésitez
pas à partager le
lien de cette page sur les réseaux sociaux, dans des forums,
sur vos
blogs, listes de diffusion... Merci !
©
2016 |
De la gare du
Nord de Pézenas
à la gare de Montagnac : 6 km
| 
