Vía
verde Sierra de Alcaraz
3
- Estación de
Balazote -
estación de La
Rambla
Antigua
línea de
ferrocarril "Baeza-Utiel"
à VTT BTT
Météo
Casas de Lázaro
Evolution du parcours depuis le départ (km 6)
jusqu'à
la estación "La Rambla"
Distance
:
Estación de
Balazote
- estación "La Rambla" : 10,1 km (Par l'ancienne voie
ferrée)
13
juillet - 05 août 2014
Estación
de Balazote
UTM : 30 S
573313 4303608
Le
terrain,
avant
comme après
la gare de 
Balazote 
ne
renseigne pas sur la
manière exacte qu'avait l'ancienne
voie ferrée de l'accommoder.
Vers
l'ouest, un chemin
suit en parallèle le tracé bouleversé
de la ligne Baeza - Utiel 
qui semble arriver
UTM : 30 S
572923 4303771 
en
tranchée 
dans ce qui est devenu une sorte de 
carrière. 
On retrouve trace de l'ancienne voie ferrée 
sur un talus
UTM : 30 S
572868 4303794 
qui disparaît 
au profit d'un vaste
terrain plat.
UTM : 30 S
572713 4303870 
C'est au milieu d'un verger que s'amorce une nouvelle ligne droite
UTM : 30 S
572605 4303908 
qui coupe bientôt 
le Camino
de la Casa Don
Jorge où
UTM : 30 S
572326 4303988 
la vía verde
Sierra de
Alcaraz reprend du service après un transit par
le village de Balazote.
Dirección Alacaraz →
UTM : 30 S
572326 4303988
La "Ruta de Don Quijote"
rejoint la voie verte et la ligne Baeza-Utiel au pied 
d'un faux-plat montant, en tranchée, au cours duquel 
elles enjambent un petit affluent du Río Don Juan.
UTM : 30 S 571596 4304033 
Depuis l'implantation au nord d'une station d'épuration et au sud d'un vaste
bassin d'irrigation,
UTM : 30 S
571592 4304005 
le chemin
qui dessert les deux sites traverse la voie à niveau.
UTM : 30 S
571565 4304039 
Au sortir d'un nouveau passage en tranchée, 
la piste
commence à se rapprocher de la N-322. 
Intercalé entre la voie
et un chemin parallèle, 
un bâtiment
destiné à loger le personnel d'entretien et de
surveillance de la voie - et leurs familles - tente de masquer sa ruine
derrière
le
feuillage d'une végétation abondante.
UTM : 30 S 570831 4303955 
La "Route de Don Quichotte"
prévient de possibles éboulements 
sur un tracé qui court aux pieds 
du Cerro de Anteojos et de sommets subalternes alentours. 
Les
matériaux récupérés lors du
creusement des tranchées
ont servi
à la construction des remblais 
sous lesquels ont dû être
aménagés des passages pour les cours d'eau et
les chemins. 
Ici, par exemple, pour l'ancien "Camino
del Cuco"
UTM : 30 S
570141 4303696 
transféré quelques mètres plus loin
pour une traversée à
niveau.
UTM : 30 S
570140 4303696 
Seules quelques cultures ne séparent plus l'ancienne ligne
Baeza-Utiel 
de la N-322
qui méandre en parallèle du Río del
Jardín. 
Les
tranchées ont rendu nécessaire la construction de
ponts.
Un de ces ouvrages d'art, oublié de la carte Iberpix,
désenclave une
terre
UTM : 30 S
569685 4303446 
au
pied du Monte de la Encomienda. 
Le
chemin
intercalé entre la rivière et la Voie depuis
les environs de Balazote, remonte
à niveau sans indiquer
UTM : 30 S
569508 4303285 
de quelle manière auparavant il traversait la
ligne Baeza-Utiel.
Et de quelle manière, plus loin, 
près d'un pylône électrique, il
retraversait la voie 
pour contourner un tunnel jusqu'à son
extrémité ? 
Entrée du tunnel N° 106
Túnel El Cuco
UTM : 30 S 569387 4302857 
145,1 mètres
Sortie
du tunnel
N° 106
Pourquoi passe-t-on du tunnel 109 au tunnel 106 ?
UTM : 30 S
569348 4302712
Sous la ligne électrique, un panonceau
directionnel
UTM : 30 S
569308 4302550 
flèche un "camino"
conduisant en 1 km à un lieu où des pictogrammes
suggèrent d'aller
manger ou dormir. Ou les deux. 
Tout droit, 
la ligne 
de chemin de fer se trouve confrontée 
à un obstacle
grillagé.
UTM : 30 S
569190 4302046 
Quel que soit sa motivation, le randonneur
UTM : 30 S
569190 4302046 
doit
suivre la déviation
imposée 
le
long de la propriété cadenassée.
Le sentier confronté à son tour à un obstacle,
naturel
celui-là,
UTM : 30 S 569095 4302032 
zigzague 
pour
bénéficier d'une passerelle
sur le Río del Jardín.
UTM : 30 S
569077 4302019 
Arrivée
en bordure de la N-322,
vers laquelle elle s'ouvre,
UTM : 30 S 568968 4302018 
sans
retenue,
UTM : 30 S
568926 4301852 
la
voie de substitution
s'engage sur un parcours en montagnes russes 
sur les points hauts desquels elle donne à deviner 
derrière quel plant de maïs peut se trouver 
l'entrée du tunnel N°
105
(74 mètres) désormais inaccessible.
Photo
Euroferroviarios 
La déviation profite d'un premier tronçon
goudronné abandonné par la N-322 
en
surplomb du Molino de la
Torre,
UTM : 30 S
568845 4301529 
de la rivière et de la voie Baeza-Utiel enfermée. 
Une seconde section d'ancienne
nationale 
donne
sur un chemin 
qui
ne tient pas la largeur longtemps.
Dans cet espace restreint, le GR
s'est visiblement engouffré 
et
s'apprête 
lui
aussi à tutoyer le km
318
de la N-322.
UTM : 30 S 568048 4301351
Le rapprochement d'avec la nationale
est maximum 
à
l'entrée 
de la propriété grillagée "La
Torre de Alvar Ruiz".
La déviation
s'apprête
à quitter les abords de la route à grande
circulation
UTM : 30 S
567957 4301224 
pour
plonger 
vers
un champ de maïs
UTM : 30 S
567603 4301113 
qui
lui impose de partager son rafraîchissement. 
Une passerelle
permet de sauter à
nouveau
pour
retrouver, 
au terme d'une trouée
d'apparence récente, 
la
sortie du tunnel (enfoui) N° 104.
37 mètres
Sans explications, on se demanderait d'où aurait pu provenir
un train si
la ligne avait été mise en circulation.
UTM : 30 S 567601 4300820 
Ce qui est clair maintenant, c'est que la ligne Baeza-Utiel entrait
là
dans un autre tunnel
: le N° 103,
le
UTM : 30 S
567582 4300808 
túnel de Vega
de la Torre 
long de 113,8 mètres. 
Sortie
tunnel N°
103
UTM : 30 S
567483 4300741 
La vía verde Sierra de
Alcaraz 
décrit un arc de cercle d'où elle ressort dans un
axe proche du sud. 
La Ruta de Don Quijote,
aussi. 
La piste 
progresse en ligne droite
jusqu'à l'embranchement 
d'un
hameau 
qu'elle évite pour 
atteindre 
la CM-313
près de son km 28. 
Un bâtiment
ruiné 
prévu
pour servir aux mêmes fonctions que les
précédents , 
se
tient 
à
l'angle de l'ancienne route
UTM : 30 S
567246 4300068 
que
la voie ferrée
traversait en souterrain dans les 247,3 mètres du
Túnel 102, enfoui. 
La voie verte, 
le GR
UTM : 30 S
567262 4300042 
et les fauteuils roulants de la Ruta de Don Quijote 
prennent leur élan pour escalader
la CM-313
et atteindre un chemin en partance de l'autre côté
du goudron. 
Les panneaux
d'interdiction ont beau rivaliser
PROPRIEDAD
PRIVADA
PROHIBIDO
EL PASO
SIN
AUTORIZACíON ESCRITA
avec
les panneaux
directionnels,
Vía
Verde
Sierra de
Alcaraz
Dirección
Alcaraz → 
les bornes de la Ruta de
Don Quijote, 
et le balisage du GR,
Altitud
611 m 
le randonneur à la poursuite de l'ancienne voie
ferrée se
trouve quelque peu perdu dans ce secteur. 
Malgré la débauche de pancartes et 
autres
panonceaux, il n'apparaît pas au premier regard que la Voie
Verte se
dirige sur la branche
montante d'une patte d'oie.
UTM : 30 S
567099 4299922 
Ce
chemin
réservé exclusivement aux véhicules
non motorisés 
affiche cent mètres plus loin un panneau "Interdit aux poids lourds"
sous-titré "Attention sortie de camions" ! 
Si l'ouvrage d'art ne se trouvait pas enfoui, un panneau "Sortie de
tunnel" serait plus approprié en vue du virage où
devait
aboutir le
"túnel 102".
UTM : 30 S 567107 4299889 
La Ruta de Don Quichotte 
bordée par un muret 
puis un mur de
soutènement 
a retrouvé assurément le tracé de
l'ancienne ligne Baeza-Utiel 
qui enjambe maintenant le "Camino
de la Estación".
UTM : 30 S
566837 4299514
En parallèle du chemin
de la gare, 
la voie 
tire droit vers un bâtiment 
protégé
par le grillage de la :
"Construccíon de la Venta
de la Ruta de Don Quijote denominada "Las
Alamedas" en Casas de Lazaro (Albacete)" 
Le projet adopté en 2007 prévoyait que Venta
de la Ruta de Don Quijote compte (rait) 36 chambres doubles de 31 m2
et deux chambres "familiales" de 39 m2. La réalisation
serait dotée
d'une réception de 63,70 m2, d'un salon de 132 m2, une salle
à manger
de 172 m2 avec cuisine, d'un SPA, des écuries... 
Pour l'heure les travaux semblent arrêtés. 
Quant
au bâtiment voyageur
Photo
Euroferroviarios 
et
à la halle aux marchandises,
Photo
Euroferroviarios
il
n'en reste plus que quelques pierres souvenirs.
Estación
de La Rambla (Apartadero).
UTM : 30 S
566223 4298941 
Le grillage qui présente des ouvertures
vers les
vestiges de l'édifice ne
s'étend
pas aux logements du
personnel
Photo
Euroferroviarios 
déjà détruits.
Devant tant de
destructions, la
Vía Baeza-Utiel ne s'attarde pas ; elle
poursuit sa
progression 
au sud-ouest 
en compagnie de la vía verde de la Sierra de Alcaraz, du GR
et de la
Ruta de Don Quijote.
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