Ancienne
ligne Quissac - Le
Vigan
voie verte à VTT
Évolution entre Nîmes Saint-Césaire et Tournemire Voir
le tracé
de cette section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM Photos
des 21
avril 2013, 08 mai 2017, 01 et 09 août 2020 Une voie
de circulation et une
voie d'évitement se
présentaient entre
les quais de la gare de
Sauve . : 31
T 576610 4865770 Le bâtiment
voyageur ,
privatisé, UTM :
31 T 576606 4865767 "Restaurant de la Gare "..."l'Ancienne Gare" ,terrasse ombragée .Ce
n'est qu'au-delà bâtiment
voyageur troisième
voie se détachait à gauche pour
desservir un quai accolé à la halle aux
marchandises,La cour des marchandises et les voies de garage ont libéré un terrain plat
sur
lequel se sont implantés une pharmacie, une maison de
santé et un espace
culturel . 08 mai 2017 voie verte a longtemps
pris fin08 mai 2017 peu avant que la ligne
de Nîmes Saint-Césaire au Vigan et Tournemire : 31
T 576581 4865923 08 mai 2017 ne quitte l'emprise de la
gare de Sauve. 08 mai 2017 herbes folles 08 mai 2017 s'abîmaient sur la chaussée de
la route
de Villeseque , D 182, pour l'enjamber. Aujourd'hui ,la voie verte s'est creusée sa propre tranchée pour descendre croiser à niveau la D 182 , 08 mai 2017 jadis enjambée par les trains : 31
T 576556 4866080 pont-rail .Une seconde tranchée, propre à la voie verte , permet aux randonneurs de remonter à hauteur 08 mai 2017 de l'ancienne plate-forme ferroviaire dont le
ballast se
contente désormais de border le lisse tapis
d'enrobé
bitumineux.
: 31
T 576543 4866139 La voie
déferrée entre
en liaison avec un chemin de service en
provenance de la route de
Villesèque : 31
T 576503 4866267 puis elle s'engage sur la galerie voûtée d'un ex-pont-rail dressé au-dessus du ruisseau de Crespeou . La voie verte s'incurve sur la gauche et entre en tranchée pour en ressortir galerie d'un aqueduc voûté . L'enrobé de la voie verte courbe vers la droiteet parvient à la croisée
du chemin de Valgrand : 31
T 576153 4866612 ex-passage
à niveau autrefois gardé.En face ,l'ancienne plate-forme ferroviaire, propriété
du Conseil Général du Gard , progresse au nord dans le hameau de
Valgrand 08 mai 2017 D
117 actuelle . : 31
T 576062 4866969 La voie verte se trace
son propre itinéraire pour croiser la route de Durfort dans les
conditions de sécurité qu'elle juge acceptable. A l'époque ferroviaire des lieux la route attendait pour couper la voie ferrée. quelque 90 mètres aux rails 08 mai 2017 remblai .Ce n'est qu'alors qu'elle se glissait sous le tablier : 31
T 576026 4867052
d'un pont -rail toujours en place. Un pont peut
en cacher 08 mai 2017 un autre. trois
arches enjambe : 31
T 575991 4867102 un affluent du
Vidourle,
long de 12,9 km. La courbe qui se
prolonge au-delà du pontemmène la voie verte en remblai , en direction de l'ouest où elle parvient à hauteur du passage
à niveau : 31
T 575718 4867250 gardé. La maisonnette de garde-barrière n'a pas
résisté aux aléas du temps. voie
déferrée chemin
d'accès vaste
propriété Espèches .ex-plate-forme
ferroviaire
s'engage sur le tablier rénové ponceau : 31
T 575461 4867238 remblai.
La voie : 31
T 575397 4867231 hameau des Espèches : 31
T 575319 4867213
08 mai 2017 l'ex-tablier cimenté : 31
T 575299 4867208 d'un ancien que les cartes et cadastres en ligne s'efforcent d'ignorer. sombre tapis en
tranchée avant de se hisser en remblai conduite de de gaz .A l'amorce d'une courbe, les convois de la ligne de Nîmes
Saint-Césaire au Vigan 08 mai 2017 se
glissaient entre les garde-fou s : 31
T 574962 4867111 ponceau arqué au-dessus chemin .La voie, en courbe sur la droite, ne stoppe pas à la frontière entre les
communes de Sauve : 31
T 574816 4867097 Cachés dans le bosquet, 4 mur s en parpaing et une robuste poutre ont fait mine de soutenir le toit d'une cabane de
voie jusqu'à la complète destruction de l'édifice opérée lors de l'aménagement de la voie verte. droit, tranchée ,les trains progressaient entre des parois rocailleuses, contre-rive s.La continuité passerelle de
pierre .
L'ouvrage persiste
à assurer un point de
passage
UTM : 31
T 574333 4867340 Au
sortir de la tranchée , il ne reste plus grand-chose d'une cabane de voie : 31
T 574165 4867440 La voie s'engage maintenanten remblai, : 31
T 574094 4867484 08 mai 2017 chaussée, 08 mai 2017 rétrécie,
ne reposant plus que sur le ballast
de
l'ancienne voie
ferrée, elle n'en enjambe toujours pas moins : 31
T 573887 4867609 chemin de service parti confluer avec le chemin de Bagnères galerie maçonnée, voûtée .Le talus, en courbe , arrive en vue de "la Vigne d'Or ". 08 mai 2017 C'était jusque à présent sur le tapis mouvant du ballast que la voie déferrée enjambait la D 181 , : 31
T 573492 4867815 route de Durfort .Aujourd'hui l'arche de l'ex-pont-rail supporte un tablier revêtu de neuf. garde-corps en bois, la voie verte s'en va aqueduc voûté tranchée sous l'arche d'un passage supérieur : 31
T 573182 4867844 chemin
d'accès au hameau les Claris ".tranchée se prolonge 45 mètres au-delà de l'ouvrage. La voie franchit alorsaffluent du Vidourle : 31
T 573133 4867840 Le cours d'eau ,
les jours où il justifie cette appellation, dans
une galerie en pierre, voûtée . La voie déferrée entre dans une tranchée 08 mai 2017 un temps isolée entre les piquets d'un
grillage troué, 08 mai 2017 sensé protéger des dangers inhérents aux parois instables et aux contre-rives délabrées. La voie verte 08 mai 2017
La cabane de cantonnier 08 mai 2017 08 mai 2017 au sortir de la zone sécurisée, n'avait plus raison d'être, : 31
T 572732 4867734 aussi a-t-elle disparu du replat d'une
probable ancienne
carrière. 21 avril 2013 2 chevaux d'un riverain, "encailloutée" dans le ballast 08 mai 2017 s'est peu à peu L'enrobé s'en va sauter un affluent du Vidourle provenant des pentes du Serre de la Matte. UTM : 31
T 572659 4867710 cours d'eau qui arrosele hameau de la Paulerie sous l'arche d'un
ancien pont-rail . La voie met
fin à un tronçon rectiligned'une
tranchée , sous une bâtisse
excentrée de la Paulerie. : 31
T 572601 4867695 Le hameau de la Paulerie à la D 982 un chemin soutenu par un pont-route de même type que les passerelles
déjà rencontrées. : 31
T 572515 4867673 tranchée, en légère mais longue courbe
sur la droite, amène la voie
sur un remblai
08 mai 2017 discrètement aqueduc voûté,
absent des cartes et des cadastres en ligne. : 31
T 572349 4867686 En surplomb d'une boucle
du Vidourle , la voie , parvient en vue des ruines du château
de la Roquette . Ruines du château fort 13ème, sur un
éperon rocheux (IMH). (y compris ses murs
d’enceinte).
Au
début du 13e siècle, il y avait sur cette colline
un castrum qui
appartenait à Bernard d’Anduze. Il le vendit
à l’hôpital du Puy qui
dépendait de
l’évêché. On sait que vers la
fin du 16e siècle, sa
garnison n’était composée que de deux
soldats. On peut voir aujourd’hui
le donjon datant du 13e siècle entouré
d’une enceinte qui était dotée
de hourds et à l’intérieur de laquelle
se trouvaient le logis
seigneurial, divers autres bâtiments et une importante
citerne. Même
ruiné, cet ensemble reste remarquable.
Le chemin - barré - du château
n'apparaît pas sur les photos aériennes de
l'époque : 31
T 572199 4867707 où les trains se préparaient à entrer dans une profonde tranchée . Ce qui au première abord ressemble à un abri de
fortune creusé dans la roche s'avère être l'entrée (ou la sortie) de
la grotte de la Roquette prisée des spéléologues. La tranchée parois renforcéesrecrache la voie
au-dessus d'un méandre du Vidourle 08 mai 2017 dans lequel vont confluer des eaux indéterminées au travers de la galerie maçonnée d'un aqueduc voûté. La voie un bois 08 mai 2017 08 mai 2017 encerclaient
une cabane de
voie sans cacher leur intention de se l'approprier. Jusqu'à il y a peu, l'ancienne ligne de chemin de fer
"Nîmes Saint-Césaire, Sommières, le
Vigan et Tournemire" 08 mai 2017 quittait la commune de
Conqueyrac : 31
T 571731 4867915 08 mai 2017 pour celle de Saint-Hippolyte-du-Fort
sur les restes
rouillés d'un pont-rail dont
l'utilité échappe à
Géoportail. sur un tablier apparent a laissé des pièces sans réaffectation. La voie s'encaisse dans une tranchée parois jadis confortées 08 mai 2017 et soutenues, 21 avril 2013 08 mai 2017 sous le poids de l'indifférence qu'on leur
a portée durant quelques décennies. 21 avril 2013 grillage, aussitôt éventré, qui a mis
son inutilité au service
de la végétation08 mai 2017 en lui servant de treille . L'aménagement de la voie verte a stabilisé les parois de la tranchée au-dessus de laquelle le chemin des Cambous-Haut perd 5
mètres d'altitude et pratique une ouverture vers l'ex-plate-forme
ferroviaire en un lieu désormais loti. : 31
T 571406 4867980 remblaiqui élevait la voie ferrée au-dessus du chemin
des Cambous-Haut a été supprimé pour permettre à la voie verte de croiser à niveau la D 982. 08 mai 2017 dont il ne restait depuis longtemps plus même les culées. : 31
T 571165 4868005 08 mai 2017
En face ,08 mai 2017 remblai ,la voie verte se creuse un sillon pour remonter à hauteur de l'ancienne plate-forme ferroviaire et la recouvrir à nouveau. Les travaux d'aménagement de la voie verte ont été fatal à une cabane de voie végétation .En tranchée , d'abord, en remblai , 08 mai 2017 la voie
déferrée va s'engager sur le tablier d'un pont
maçonné galerie raccorde les terres et les chemins disloqués lors de
la construction de la ligne de chemin de fer. La voie verte en cours d'aménagement : 31
T 570521 4868175 Les convois se présentaient bientôt 08 mai 2017 sur le tablier
métallique 08 mai 2017 d'un pont-rail établi en surplomb du
chemin de desserte
d'un écart du hameau de Labric. L'ouvrage a changé de tablier, : 31
T 570373 4868215 de garde-corps et autres éléments pourris ou rouillés. Entre
remblai et tranchée, la voie verte profite de la rare ombre d'un
feuillage pour disposer un banc appréciable les jours de
canicule*. La tranchée aux parois
rocailleuses ou maçonnées de contreforts anciens ou récents, sépare des terres et des chemins Un passage supérieur : 31
T 570041 4868204 voûté assure la liaison entre Labric, un hameau en expension, et
les terres situées au nord de la tranchée . 08 mai 2017 A l'échelle de l'excavation , nulle autre solution n'a été trouvée pour la traverser que celle de l'aménagement d'un autre passage supérieur
en pierre. C'est donc encore à un pont-route
qu'a été confié la charge de
rétablir la continuité : 31
T 569769 4868383 du
chemin de la Galaberte . La tranchée peu à peu s'estompe laissant l'ancienne ligne de chemin de
fer négocier sans contrainte une courbe
à
gauche. Au centre du virage, 08 mai 2017 le tablier
renforcé
d'un pont : 31
T 569570 4868567 une courte
liaison 08 mai 2017 entre
l'actuel chemin de
l'Institut 08 mai 2017 et
"l'Ancien Chemin de
Monoblet ".
A l'entrée emprise pour desservir
la gare des marchandises et une voie de stationnement des wagons. La cour des marchandises a fait place à un lotissement . Le quai débroussaillé conduit toujours au bâtiment voyageur de la gare de
Saint-Hippolyte
du Fort . : 31
T 569306 4868578 De nos jours, la bâtisse n'est plus accessible
côté cour. Côté voies ,la gare , privatisée,préserve son intimité derrière une haie . La
ligne de Nîmes Saint-Césaire au Vigan
et
à Tournemire poursuivait au travers de l'emprise
étendue de la gare de Saint-Hippolyte du
Fort voie verte , superbementaménagée ,
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