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- de la gare de
Graissessac-Estréchoux à la halte de
Castanet-le-Bas Ancienne
ligne
La-Tour-sur-Orb - Plaisance-Andabre
à
VTT
Évolution
du
parcours entre Montpellier Prés-d'Arènes et Plaisance-Andabre
De
la gare de
Graissessac-Estréchoux à la halte de
Castanet-le-Bas : 4,2 km Ouvrez
le
tracé de cette
section de ligne sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM Photos
des 13
avril 2013 et 21 & 23 juin et 2018 Point
2 Galerie
de la Taupe
Cette
galerie qui débouche sur le plateau Sainte Barbe passe sous la rue
Sainte Barbe, sous les maisons d'habitation et sous la rue de la
Fournaque.
Cette galerie abritait la petite
locomotive chargée de tirerles wagonnets remplis de charbon
depuis le terminal du plan incliné
plateau Sainte Barbe , à l'entrée
duquel se trouvaient la première infirmerie, la lampisterie et la
plate-forme de pesage.
Une voie minière
dans le tunnel Saint Joseph.
de 1857
puits
Padène pour être
chargé ensuite sur des wagons
en gare de Graissessac-Estréchoux. Non
loin du "château ", les ateliers de
mines, 13 octobre 1924 .les convois
rebroussant 31 T 508254 4835183 gare nouvelle* de
Graissessac-Estréchoux pouvaient poursuivre en direction de
Saint-Gervais-sur-Mare et Plaisance-Andabre.*Ancienne gare à gauche - nouvelle
gare à droite Côté rue... de la gare de Graissessac-
Estréchoux bâtiment voyageur premier novembre 1954 .ligne de Béziers à Graissessac ,
a
été ouverte le 28 décembre 1858 pour
permettre le transport de charbon du bassin houiller.Première gare de Graissesac Le
faisceau de voies à la sortie de l'emprise de la gare galerie 31 T 508324 4835106 voûtée. 31 T 508335 4835101 à gauche ,le Clédou ,31 T 508504 4835025 à droite .de
cet embranchement . arasé , les
convois quittaient la commune de Graissessacpour
celle de Saint-Etienne-Estréchoux avant de s'engager sur avant-pont 31 T 508522 4834912 En
effet, déjà, lors de sa construction, en raison du retard de livraison des
tabliers métalliques devant équiper les divers ponts de cette section
de ligne, la
société des Mines de Plaisance avait été autorisée à
installer - à ses frais - des tabliers
en charpente sur les maçonneries des viaducs d'Estréchoux et de
Vérénoux et de poser une voie métrique sur la plate-forme inutilisée. vers
Plaisance-Andabre ne fut possible 31 T 508530 4834881 12 octobre 1924 .scan Loic Tloc La reconnaissance de la ligne avait eu lieu le 8 octobre de la même année . scan Loic Tloc ex-plate-forme
ferroviaire réapparaît dans le jardin d'une habitation voisinetunnel
d'Estréchoux .galerie 31 T 508547 4834824 voie déferrée 31 T 508517 4834600 chemin du Bouys .31 T 508464 4834556 ancienne ligne de chemin de fer portail d'une
résidenceUTM : 31 T 508403 4834527 wagonnet
de mine .débouche de
derrière une haie31 T 508305 4834485 chemin , à l'époque
ferroviaire des lieux,étroite galerie
devenue inutile et condamnée.sortir de l'ouvrage ,en tranchée tablier métallique pont arches viaduc du Four à Chaux .31 T 508081 4834388 déchèterie 31 T 508074 4834381 rails
confluaientavec
la voie de la Compagnie du Midi, au sortir viaduc .herbes folles ballast ,ancienne ligne de chemin de fer ex-nationale 622 .mur de soutènement de la plate-forme
ferroviaire laissait
s'écouler les eaux de ruissellement garde-corps
rouillé aqueduc ,
généreusement calibré, donnait
accès à l'ancien chemin de Vérénoux, situé 32 mètres plus au nord.31 T 507773 4834165 ballast contre-rive tranchée ."Les travaux d'infrastructure du 1 er
lot (terrassements et maçonneries ),
sur une longueur de 5k 378m 09, quoique se
poursuivant assez lentement, seront terminés dans quelques mois. Les travaux d'infrastructure du 2me
lot (terrassements et maçonneries), sur une
longueur de 5,124m 58 sont poussés avec beaucoup d'activité
et seront vraisemblablement terminés dans le délai prévu, soit au mois
d'octobre 1915 . déclassée ,paroi rocailleuse ,contre-rive le long
de laquelle se glisse l'ancien chemin
de Vérénoux escalier en
pierretablier métallique ex-pont-rail .31 T 507518 4834122 Le
sentier , départementale
toute proche.Les
ouvrages métalliques formant le 3me lot et évalués à 136,000f ,
ont été adjugés le 22 janvier dernier à la société générale de
constructions métalliques et de travaux publics dont le siège est à
Paris, moyennant un rabais de 18%. Cette
société doit nous soumettre sous peu les dispositions qu'elle se
propose d'adopter pour les tabliers métalliques. garde-corps planté8 arcades un refuge .voie déferrée vallée de la Mare ,ex-nationale. sur le tablier métallique d'un pont. 31 T 507304 4833873 Les
travaux des ouvrages métalliques (tabliers sous voie et barrières
roulantes), évalués à 133 311 fr. 90 c. ont été adjugés le 22 janvier
1914 . L'adjudicataire nous a fait connaître que ses ateliers ayant été
réquisitionnés par l'autorité militaire, il ne lui était pas possible
d'indiquer une date pour le commencement d'exécution de son entreprise.
Un long retard doit donc être envisagé dans la fourniture et la mise en
place des tabliers métalliques. étroite
galerie aujourd'hui en grande partie comblée.31 T 507304 4833873 D 922 tranchée
élargie.L'ancienne
ligne de chemin de fer coupe à travers le large accotement de la départementale le long
du puits maisonnette de garde-barrière
du PN 2031 T 507137 4833676 long tablier 31 T 507076 4833671 pont de Vérénoux la Mare frontière des
communes de Saint-Etienne-Estréchoux Taussac-la-Billière. voie déferrée chemin fléché de
Maurian.ruisseau de l'Aumède et des Cayrols 31 T 506960 4833722 en tranchée rivière .ex-plate-forme ferroviaire 31 T 506863 4833890 la Mare .En 2010 , une étude paysagère a été
proposée à la communauté de communes des Mont d'Orb et à la commune de
Bédarieux pour revaloriser l'ancienne ligne, et propose un parcours pédestre reliant
Plaisance à Bédarieux. garde-corps d'un
pont dressé 31 T 506518 4834263 la Mare qui
entame là un méandreune
échine de la montagne . 31 T 506461 4834280 tunnel du Garrigas . 31 T 506389 4834289 la Mare , revenue de son
escapade méandreuse.
La rivière bientôt se dédoublechemin de Castanet-le-Bas à
Maurian,
31 T 506092 4834293 cadastre napoléonien
rénové en 1959 de Taussac-la Billières,
coupait la voie ferrée en souterrain.La photo aérienne de 1962
ne fait pas apparaître de pont-rail à cet endroit. Il
s'agissait plutôt d'un passage à niveau non gardé.ex-plate-forme ferroviaire s'engage
au-dessus la rivière 31 T 505977 4834289 pont maçonné à trois arches .
L'ouvrage fait frontière entre les communes de
Taussac-la-Billièrevoie déferrée tablier métallique d'un
pont31 T 505849 4834247
avant de se heurter à la haie de protection de la halte - privatisée - de Castanet-le-Bas. En
janvier 1911 , une décision ministérielle autorise l'établissement d'une
halte de 4e catégorie à Castanet-le-Bas, ce que la
Compagnie du Midi contestait. 31 T 505822 4834219 passage à niveau 22 .
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