Línea
de
ferrocarril cerrada "Via verde Val de Zafán"19 : desde la e stacíon
de Puig-Moreno
hasta la e stacíon
de Huerta
de Samper à
VTT BTT Météo
Puig Moreno
Évolution
entre Tortosa et La Puebla de Híjar
Pour
obtenir
le tracé de cette section de voie sur
la carte Iberpix ↑
interactive
: téléchargez
le fichier GPX ↓ sur votre bureau et
faites-le glisser sur la
carte ci-dessus (cf TUTO )
Télécharger le
fichier GPX de cette section de voie TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM Photos
du 01
juillet 2014 pénétrait emprise de la halte de
Puigmorenodocument tren.cat à quai devant le bâtiment unique de l'apartadero. 30 T 728596
4555776 gare de 2ème
classe* de Puig-Moreno * "Deposito de la Guerra Archivo de planos Arreglo de 1895" extensions , éloignées
de tout et reliées à
rien, embranché au
"Camino al Apeadero" . quai de la gare ,
les trains derrière eux l'embranchement d'une voie à
destination de la
"pedrera de Cabeza Negra" tirer
droit en direction de la gare de Huerta de
Samper.
30 T 728482
4555871 quitte le territoire communal d'Alcañiz
et la comarca du Bajo Aragón pour celle de Samper de Calanda dans la
comarca du Bajo Martín. 30 T 728352
4555977 Bizarrement,
le camino del Apeadero dessert une
ferme de la commune et de la comarca voisines et non la halte de
Puig-Moreno*. maison de garde . casilla N° 7, 30 T 727603
4556601 une draille camino s de Alcañiz , de la Marga et del
Balsete de Magallón. le croisement s'est
quelque peu éloigné de la
maisonnette
30 T 727517
4556677 traverses ont trouvé de
nouvelles occupations. camino
del Mas de la Curta, 30 T 726119
4557842 en tranchée ponton de 5
mètres du modelo n°3" 30 T 725557
4558311 Val de Chivales . Le remblai camino del
Corral de Rabat .
30 T 725480
4558376 L'horaire
des chemins de fer de 1951 note le passage, à 10 h 50 , du train parti
à 10 heures de La Puebla de Híjar. au PK
14,1, concernait-il
les voyageurs ou seulement la dépose du courrier ? PK 14,1 , si les cartes anciennes
sont exactes, se situait entre le PN
la casilla
n°6, casilla n°6, 30 T 725335
4558498 en ruine , modeste tranchée parois la plaine avant qu'il
n'atteigne l'ancien passage à niveau du camino de la
Marga. 30 T 724702
4559024 plate-forme déferrée un abri ruine d'une cabane de voie
située au PK 12.8, là même
où le train de 10 heures au départ de La Puebla de Híjar était sensé
passer à 10 h 47 et s'y
arrêter ? courbe
sur la droite raccourci - inconnu des
cartes anciennes - 30 T 723732
4559985 vers
la ruine d'une maison proche du Pozo
del Mas Nuevo . Tout droit , casilla n°5 30 T 723548
4560193 modeste promontoire camino del
Mas Nuevo ou de Val de Catalanes. 30 T 723502
4560244 reste insignifiant du
corral de Fotea , ancienne ligne de chemin de fer
de La Puebla de Híjar à Tortosa vire à nouveau légèrement sur sa droite
pour entamer au meilleur endroit arroyo de
Val Imaña ponton " de 8 mètres. 30 T 722809
4561088 UTM : 30 T 722695
4561279 double bâtiment Ces
employés vivaient là en famille au plus près d'une zone à risque. Ils
pouvaient ainsi, le cas échéant, arrêter un train en cas de problème.La bâtisse se trouve implantée du passage à
niveau du camino de
Alcañiz . 30 T 722586
4561472 ligne droite 970 mètres conduisait
les trains au passage à niveau
suivant à la croisée du camino de la
Balsa. 30 T 722094
4562304 Le ballast s'étale encore casilla de la Murciana (N° 4 ?) 30 T 722027
4562418 en ruine - ouvrages à
venir. d'abord tranchée de
l'ancienne ligne de chemin de fer "de Andorra a Escatrón"
30 T 721997
4562470
puis ensuite sur un pont-rail métallique document : samper palillero remplacé plus tard par un arc
en plein cintre semi-circulaire qui a réduit considérablement
le passagedocument : samper palillero arroyo de Valprimera. 30 T 721951
4562549 cachée par la pierre et le béton réapparaissait en 2014 sous des aérations certainement bouchées lors de l'aménagement de la voie verte. Un troisième pont-rail, 30 T 721930
4562584 métallique, train sde la ligne Madrid - Barcelone. La
Compagnie des Chemins de Fer directs de Madrid et Saragosse à Barcelone
voulait garder le monopole du transport des passagers et des
marchandises au départ et à l'arrivée de Samper de Calanda. Elle
pétitionna pour que la tête de la ligne nouvelle vers San Carlos de la
Rapita (qui ne dépassa jamais Tortosa) Samper et non à
La Puebla.Gare
de Samper de Calanda
Samper . Elle fut
rejetée par R.O. du 13 octobre 1882. pont-rail ,
les trains tiraient droittranchée passage supérieur
maçonné, voûté 30 T 721653
4563059 pour
assurer la continuité du camino
de Caspe . La tranchée s'incurve le ballast plate-forme abandonnée du
Val de Zafán tranchée cabane de voie des terres des vergers exploitation agricole . Le remblai longe le camino de
Las Canteras arche d'un pont-rail. 30 T 720194
4563774 voie déferrée 30 T 720029
4563782 travaux s'est
reconvertie en voie verte . acequia
Nueva de Samper 30 T 719959
4563815 s'enfonçaient
en tranchée les tours de l'acequia
Vieja de Samper. Torre Blanca passage supérieur 30 T 719286 4563824 de
la "carretera de Híjar a Escatrón ",
abandonné A-224 actuelle.30 T 719246 4563824 La tranchée , aujourd'hui rendue praticable ,
entraine le nouveau tronçon de voie verte dans une courbe à la recherche en remblai , pénétraient
sur l'emprise de la gare de Huerta de Samper document tren.cat tablier
métallique d'un pont-rail camino de Campo
Redondo ".
30 T 718844 4563915 remblai , château d'eau destiné à
l'alimentation des locomotives à vapeur. ballast - aujourd'hui la
chaussée de la voie verte -
de la gare de
Huerta de Samper .UTM : 30 T
718711 4564003 la gare de Hueta de
Samper à 10 h 23. La
construction de cette gare a
commencé en 1891. En 1892, le nivellement et les fondations des
bâtiments sont achevés. Une fois
la gare achevée et la ligne
ouverte, en 1895,
N’hésitez
pas à partager le
lien de cette page sur les réseaux sociaux, dans des forums,
sur vos
blogs, listes de diffusion... Merci !
©
2014 - 2019 |
Télécharger le
fichier GPX de cette section de voie
| 
