Ancienne
ligne Cavaillon -
Saint-Maime-Dauphin Véloroute
du Calavon à
VTT
Évolution
du
parcours entre Cavaillon et Saint-Maime - Dauphin
De la halte du Chêne à la gare d'Apt :
4,5 km Ouvrez le
tracé de cette
section de voie sur Géoportail TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM Photos
des 21 septembre 2013 et 14 avril 2019 en
provenance de Cavaillon à niveau chemin rural 31
T 687617
4860919 halte
pour le
hameau
du Chêne. Rail
en Vaucluse Photo
JC Capdeville 21 septembre 2013 reliques
de la halte du
Chêne
- ouverte en
1882 -25 mars 2019 bâtiments
déjà totalement disparus .*sauf de
1943 à 1946 par
des wagons voyageurs ajoutés aux trains de marchandises. halte du
Chêne un
chemin route d'Apt .31
T 687605
4860974 en
site
propre, Quoi
qu'en dise une plaque de
chemin ,
la halte du Chêne n'a jamais été
élevée au rang de gare. En revanche,
il semble bien
que les besoins de transport de l'ocre de Roussillon aient
été à un
moment pris en compte. sur
une
plate-forme ferroviaire en
courbe
légère sur laquelle se trouve bientôt
posée, non
plus la voie verte , mais
la chaussée
de l'actuelle route d'Apt . une voie
ferrée embranchée à la
ligne de chemin de fer.UTM : 31
T 687801
4861118 détruit
laisse un
espace inoccupé à la confluence de l'ancienne et
de la nouvelle
départementale.De
son
côté, le véloroute
du Calavon
suit une déviation fléchée sans
rapport avec le chemin de fer. remblai ,route d'Apt 31
T 687991
4861160 un
pont neuf. pont-rail
disparu .31
T 688045
4861161 L'ouvrage
laissait traverser un chemin de service ;
privatisé,
côté hameau ; comblé
sous
l'ex-plateforme ferroviaire et supprimé
(remplacé) au sud du
remblai. Le pont suivant,l'Urbane ,31
T 688103
4861164 se
cache route d'Apt .voie
déferrée vire à gaucheun ex-pont-rail 31
T 688468
4861276 chemin de
service .L'ouvrage
entièrement refait
est utilisé par le Véloroute du Calavonla
chaussée D 900 tranchée paroi droite rigole s
d'écoulement des eaux. passage
supérieur d'un
chemin de service que
la
construction de la déviation de la route
d'Apt a fait disparaître. 31
T 689134
4861597 ancienne plate-forme
ferroviaire tire droit
sous la paroi de la
tranchée
routière
31
T 689495
4861695 à
l'angle de la maisonnette
de
garde-barrière PN 17, du chemin de Peyroulière . 31
T 689606
4861727 En face, voie verte
et ex-voie ferréetranchée .ne
s'engageaient pas passerelle
édifiée 31
T 690120
4861876 à
l'aplomb de la D 943 pont-rail
métallique ouvrage
actuel .bretelle
pentue a été
aménagée entre la départementale etvoie verte
avant que
celle-ci ne saute le très
discret 31
T 690158
4861889 remblai
s'efface à nouveaupasserelle deux
travées, D 900 .31
T 690353
4861944 voie ferrée
coupait le
tracé antérieur de la route sur le tablier
métallique d'un pont-rail
détruit. La passerelle Véloroute
du Calavon
sur un remblai rectiligne.voie
déferrée vire sur la
droiterue
de
Roumanille 31
T 690896
4862047 ex-pont-rail tablier
métallique Véloroute buse
de
construction contemporaine.31
T 691057
4862006 31
T 691083
4861999 eux ,
attendaient pour mieux
sauterarches maçonnées viaduc courbe de la Riaille. 31
T 691142
4861969 chemin de service, 31
T 691107
4861987 le ruisseau ,une route sans issue
publique31
T 691194
4861940 D 943 .31
T 691251
4861899 31
T 691269
4861884 vaste emprise de
la gare d'Apt.Un
faisceau de voies quais de chargement, et
une imposante halle La Petite Vitesse 31
T 691464
4861622 De
nos
jours celle-ci tente de résister à un permis
de démolition d'ores et déjà
accordé.Le bâtiment
servit à entreposer
des
barils d'ocre
avant
leur
expédition par chemin de fer. La
voie
verte s'échappe par la gauche sous le remblai de la Voie
Domitienne
qui, malgré son nom, a été construite
là sur l'ex-emprise 31
T 691539
4861499 de la gare d'Apt .quai entre
le bâtiment
voyageur toujours
en place 31
T 691619
4861375 et
un abri de quai Côté
cour , gare d'Apt concurrents. 31
T 691587
4861381 gare
d'Apt lieux d'aisance
hommes et dames
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